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ラフェスタハイウェイスターとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   スバル  エクシーガ
VS
13.9万円153.7万円
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中古車相場 9.9万円168.4万円
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138 中古車掲載台数 144
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ タイヤ新品 ヨコハマデシベル 地デジナビ ブルーレイ再生 バックカメラ 後席ヘッドレストモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア スマートキー アイドリングストップ ワンオーナー ステアリングリモコン オートエアコン 純正アルミ フロントフォグ オートライト サイドエアバッグ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 両側スライドドア ETC ナビTV 3列シート

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 自社分割/10年保証/事故無/アドバンストキー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/パワースライドドア

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G Bluetooth ナビ フルセグTV ETC バックカメラ 両側パワースライドドア 走行距離68200キロ

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正メモリーナビ 地デジ バックモニター 両側オートスライドドア キセノンヘッドライト アルミホイール オートエアコン プライバシーガラス プラスチックバイザー EТC  インテリキー フォグランプ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 8/9ま で(来 店予 約)で 3 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ フリップダウンモニター バックカメラ 自動ドア Bluetooth インテリキー 横滑り防止装置 MTモード付AT

    本体価格
    52万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 後期6速オートマチック 両側スライドドア アイドリングストップ ナビゲーションETCフルセグテレビBカメラ 社外15アルミ ディーラー整備記録簿25枚 車検令和10年8月

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    21.4万円

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    本体価格
    54万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期E型・電動半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・オートA/C・社外16インチアルミ

    本体価格
    66.9万円

関東
72
45.4万円
関西
16
45.5万円
東海
10
50万円
北海道
6
61.6万円
九州
11
45.6万円
東北
13
41.1万円
北陸・甲信越
6
54.6万円
中国
3
35.9万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
61
53.4万円
関西
22
63.6万円
東海
3
42万円
北海道
18
57.7万円
九州
7
48.7万円
東北
18
42.6万円
北陸・甲信越
10
50万円
中国
4
43.8万円
四国
1
50万円

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ラフェスタハイウェイスターとエクシーガのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   スバル  エクシーガ
199.2万円270万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1997~1998 排気量(cc) 1994~2498
139~151 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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