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エクシーガとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   トヨタ  マークXジオ
VS
14.8万円109.8万円
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中古車相場 20万円79.4万円
マークXジオの相場表を見る
197 中古車掲載台数 99
  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ナビTVバックカメラCD ETC 純正キャリア

    本体価格
    38万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ユルロン/1年保証付/ターボ/ガラスルーフ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD 検・2年/関東入/ナビ/Bカメ/TV/Sキ-/禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 関東仕入 後期 ターボ STiリップ

    本体価格
    50万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD 1年保証 後期 4WD ハーフレザー

    本体価格
    42.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ワンオーナー STIエアロ ガラスルーフ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD オーディオ オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    46.3万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD 社外ナビ バックカメラ 地デジTV ETC7人乗

    本体価格
    38万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD カロッツェリアナビ ハーフレザー

    本体価格
    43万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD スマートキー フリップダウンモニター

    本体価格
    39.8万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル ナビ バックカメラ Bluetooth HID 18AW

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    34.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/

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    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル スマートキー/パワーシート/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 /後期型/走:2.7万km/純ナビ/Bカメ/純16AW

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル スマートキー 地デジ バックカメラ HID

    本体価格
    30.3万円

関東
56
51.4万円
関西
23
42.7万円
東海
16
50.9万円
北海道
33
44.9万円
九州
10
43.3万円
東北
31
50.1万円
北陸・甲信越
11
46.1万円
中国
12
43.8万円
四国
5
28.9万円
地域別台数
関東
40
47.2万円
関西
16
38.4万円
東海
8
51.8万円
北海道
8
54.6万円
九州
7
38.7万円
東北
6
45.4万円
北陸・甲信越
6
45.6万円
中国
5
40.3万円
四国
3
51.1万円

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エクシーガとマークXジオのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   トヨタ  マークXジオ
191.1万円374.9万円 新車時価格 247万円381.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1994~2498 排気量(cc) 2362~3456
148~225 最高出力(馬力) 163~280
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
12~15km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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