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マークXジオとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークXジオ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
9.9万円135万円
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中古車相場 9.8万円155万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
57 中古車掲載台数 140
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD HDDナビ切替4WD エンスタ

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 スマートキー キーレス プシュスタート ナビ テレビ バックカメラBluetoot  ABS  衝突安全ボディー 盗難防止 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G モデリスタフルエアロ 1年保証 後期フロントバンパー モデリスタ19インチアルミ 新品TOYOタイヤ トムスタワーバー フロアブレース ヒッチメンバー バックカメラ 社外クリアランスソナー 社外足回り ISOFIX

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 社外ナビ TV Bモニター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル モデリスタエアロ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・木目調パネル・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・ETC・オートA/C・ウィンカーミラー・横滑り防止装置

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正HDDナビ バックカメラ 地デジTV ETC スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ  純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    42.3万円

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    本体価格
    13.9万円

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    本体価格
    13.8万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 電動スライドドア 社外オーディオ USB・AUX接続 オートエアコン スマートキー MTモード 15インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ナビ・TV・バックモニター・自社下取り・禁煙車

    本体価格
    29.8万円

関東
28
48.9万円
関西
6
49.4万円
東海
3
72.3万円
北海道
7
55.9万円
九州
4
61.6万円
東北
3
51万円
北陸・甲信越
4
42.6万円
中国
0
---
四国
2
90.6万円
地域別台数
関東
72
44.6万円
関西
15
48.4万円
東海
13
42.5万円
北海道
7
59.7万円
九州
10
43.2万円
東北
12
41.8万円
北陸・甲信越
7
51.3万円
中国
3
37万円
四国
1
38.8万円

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トヨタ  マークXジオ   日産  ラフェスタハイウェイスター
247万円381.9万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2362~3456 排気量(cc) 1997~1998
163~280 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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