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アイシスとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   ホンダ  ストリーム
VS
12.8万円135万円
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中古車相場 14.9万円94万円
ストリームの相場表を見る
131 中古車掲載台数 88
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ノアール 両側電動ドア DVD スマートキー 横滑り防止 アルミ バックモニター ETC車載器

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ケアパックサービス中 禁煙 純正SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライド フォグランプ スマートキー 保証書 ABS エアバック

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ナビTVETCバックカメ両側電動スライドドア

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetoothオーディオ 左側電動 スマートキー HIDヘッドライト フォグ オートライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 片側パワスラ・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ・スマートキー・取説

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション ETC Bluetooth 両側電動スライドドア

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 左後リフトアップシート 片側電動スライド

    本体価格
    46.2万円

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    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 社外ナビバックカメラTVETCパドルシフト

    本体価格
    39万円

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    19.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 後期型・エアロ・バックカメラ・ETC・フルセグ・音楽録音・HIDヘッドライト・オートA/C・社外17インチアルミ・パドルシフト・革巻きハンドル・横滑り防止装置

    本体価格
    49.8万円

関東
32
47.4万円
関西
21
45.2万円
東海
9
45.8万円
北海道
22
61.6万円
九州
15
40万円
東北
19
50.2万円
北陸・甲信越
7
53.5万円
中国
4
52.9万円
四国
2
135万円
地域別台数
関東
44
36.7万円
関西
13
42.2万円
東海
5
60.3万円
北海道
9
41.6万円
九州
2
31.7万円
東北
9
38.3万円
北陸・甲信越
2
27.5万円
中国
3
49.2万円
四国
1
20万円

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アイシスとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ホンダ  ストリーム
178.5万円277.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1794~1998 排気量(cc) 1799~1997
130~158 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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