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ラフェスタとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタ   ホンダ  ストリーム
VS
19.9万円~97万円
ラフェスタの相場表を見る
中古車相場 10.9万円~130.4万円
ストリームの相場表を見る
37台 中古車掲載台数 96台
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 1オーナー 禁煙車 ナビ ワンセグ ブルートゥース サイド&バックカメラ ETC スマートキー 純正OPドラレコ 左パワースライド オートライト キセノン フォグ 専用シート エアロ ルーフスポイラー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 2.0ジョイX 7人 下取車

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー パノラミックルーフ仕様 修復歴無し B30 走行68000キロ 3列シート7人乗り スマートキー 両側スライド

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 1オーナー 禁煙車 ナビ ワンセグテレビ ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー ユピテル製ドラレコ前後 左パワースライド オートライト フォグ プラズマイオントリプルゾーンオートエアコン

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 走行1.4万キロ/電動スライドドア/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックサーバー/4スピーカー/キーレスキー/オートエアコン/オートクローザー/オートライト/プライバシーガラス

    本体価格
    36万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 4WD 

    本体価格
    34万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 社外ナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth/SD・バックカメラ・片側パワースライドドア・ETC・オートライト・HIDヘッドライト・ヘッドライトレベライザー・電動格納ミラー・純正フロアマット・スマートキー・スペアキー

    本体価格
    33.2万円

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    45万円

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    29.8万円

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    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ ETC ナビ アルミホイール

    本体価格
    44.2万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ サンルーフ・パドルシフト・エンケイ17AW・純正ナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・HID・フォグ・Aライト・電格ミラー・キーレス・フロアマット・ドアバイザー・保証付き

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ バックモニター パドルシフト 専用17インチAW 3列シート7人乗り

    本体価格
    130.4万円

関東
20台
37.4万円
関西
8台
35.5万円
東海
4台
57.1万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
3台
29.3万円
北陸・甲信越
1台
28万円
中国
0台
---
四国
1台
49.8万円
地域別台数
関東
50台
40万円
関西
13台
47.3万円
東海
3台
54.8万円
北海道
8台
46.9万円
九州
6台
44万円
東北
8台
44万円
北陸・甲信越
5台
44.4万円
中国
2台
32.2万円
四国
1台
24.8万円

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ラフェスタとストリームのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   ホンダ  ストリーム
178.5万円~329.9万円 新車時価格 180.6万円~275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1997 排気量(cc) 1799~1997
129~137 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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