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オデッセイとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  ビアンテ
VS
11.9万円565万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 15万円168万円
ビアンテの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 223
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビゲーション マルチビューカメラ ETC車載器  社外フリップダウンモニター 社外ドライブレコーダー シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダ純正10インチプレミアムインターナビ マルチビューカメラ 地デジ BT DVD対応 黒革シート パワーシート 両側パワースライド 18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    419.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 社外メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    352.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/BT接続/ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ DVD BT フルセグ フリップダウンM

    本体価格
    341.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ フルセグナビ 全方位M ドラレコ ETC スマキー HIDヘッド Aライト フォグ 革巻ステア モデューロAW マット バイザー 電格ミラー ステリモ ISOFIX ACソケット アームレスト SRSエアB

    本体価格
    54.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無 キーレス HDDナビ カロッツェリアスピーカ ハーフレザーシート エアロ HIDヘッドライト フロントフォグライト ETC アルミホイール CD DVD

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライドドア・Gathersナビ・ETC・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド シートヒーター パワーシート ETC オートライト

    本体価格
    217.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート レーンキープ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 誤発進抑制機能

    本体価格
    241.8万円

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    32万円

関東
768
198.2万円
関西
248
185.6万円
東海
183
236.8万円
北海道
66
122.3万円
九州
196
208.1万円
東北
138
188.3万円
北陸・甲信越
97
184.6万円
中国
80
213.2万円
四国
44
183.6万円
地域別台数
関東
87
55.5万円
関西
37
40.8万円
東海
16
57.7万円
北海道
10
63.5万円
九州
30
51.6万円
東北
17
55.1万円
北陸・甲信越
11
55.4万円
中国
14
50.7万円
四国
1
35万円

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オデッセイとビアンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  ビアンテ
249万円545.1万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1993~2356 排気量(cc) 1997~2260
145~190 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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