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オデッセイとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  ビアンテ
VS
21.8万円561万円
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中古車相場 13.6万円149万円
ビアンテの相場表を見る
1762 中古車掲載台数 184
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 修復歴無し

    本体価格
    143.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正11.6インチ後席フリップダウンモニター 純正10インチナビ フルセグ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ETC2.0 電動リアゲート

    本体価格
    262.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/フルセグTV/バックモニター/両側電動スライドドア/夏冬タイヤ/クルコン/ETC/ハーフレザー

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ホンダセンシング 純正8インチナビ 10.2インチ後席モニター バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズ パドルシフト ハーフレザー&パワーシート LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    145万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後期型 純正9インチナビ 禁煙車 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール パワーシート アラウンドビューモニター スマートパーキングアシスト LEDヘッドライト LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    138.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール BSM パドルシフト 衝突軽減 フォグランプ 運転席パワーシート 革巻きステアリング 純正18AW スマートキー2本 ETC 禁煙

    本体価格
    122.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー 全周囲カメラ 後席モニター 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ ホンダセンシング クルコン BSM パーキングアシスト 両側電動スライドドア シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    379.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング SDナビ/フリップダウン/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    155.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD キーレスナビTV社外ホイールHIDヘッドライトバックカメラ7人乗り車検整備付き

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ Honda販売店全国保証1年 ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ 全周囲カメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    179.8万円

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    42万円

関東
696
211.8万円
関西
243
182.2万円
東海
171
237.2万円
北海道
73
126.2万円
九州
192
206.4万円
東北
160
184.6万円
北陸・甲信越
100
179.7万円
中国
84
205.9万円
四国
43
208.4万円
地域別台数
関東
62
53.4万円
関西
36
47.1万円
東海
14
57.6万円
北海道
8
48.7万円
九州
27
59.2万円
東北
13
56.4万円
北陸・甲信越
6
49.6万円
中国
17
55.9万円
四国
1
30万円

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オデッセイとビアンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  ビアンテ
249万円545.1万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1993~2356 排気量(cc) 1997~2260
145~190 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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