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オデッセイとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  ビアンテ
VS
19.5万円549.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 14万円149万円
ビアンテの相場表を見る
1735 中古車掲載台数 226
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ローダウン サイバーナビ フルセグ Bluetooth 社外19インチアルミホイール HIDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    48.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1オーナー 10インチナビ Bluetooth カープレイ フリップダウンモニタ 全方位カメラ ハンズフリー両側電動スライド・リアゲート 駐車支援 ハーフレザー Hセンシング BSM ETC2.0

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング フルレザーシート シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    176万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 大型ナビ フルセグ Bluetooth対応 ミュージックラック USB SD CD DVD HDMI リア席モニター 全方位カメラ ETC2.0 ブラインドスポット LEDヘッドライト PS

    本体価格
    372万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4インチホンダコネクトナビ マルチビュ

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 純正ナビ地デジ Bluetooth バックカメラ キーレス 社外車高調 社外20インチアルミ ETC フルエアロ ディスチャージヘッドライト フォグランプ モモステアリング

    本体価格
    62万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 両側電動ドア シートヒーター LEDヘッド 純正17インチAW  コーナーセンサー パワーシート ブラインドスポットモニター 横滑防止装置

    本体価格
    282.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 4WD 本州仕入 ワンオーナー 純正Gathersナビ バックカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア ハーフレザーシート フルフラットシート ホンダセンシング ETC アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ギャザズナビ マルチビューカメラ 前後ド

    本体価格
    258万円

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    44.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S CarsOsaka:4C1842

    本体価格
    22.9万円

関東
695
203.8万円
関西
221
177.4万円
東海
212
243万円
北海道
64
159.8万円
九州
192
211万円
東北
121
196.5万円
北陸・甲信越
106
195.5万円
中国
90
223.3万円
四国
34
180.6万円
地域別台数
関東
85
54.3万円
関西
37
47万円
東海
21
48.6万円
北海道
7
48.2万円
九州
31
56.1万円
東北
20
59.2万円
北陸・甲信越
9
54万円
中国
15
57.5万円
四国
1
21.9万円

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オデッセイとビアンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  ビアンテ
249万円545.1万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1993~2356 排気量(cc) 1997~2260
145~190 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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