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エルグランドとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとオデッセイの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  オデッセイ
VS
19.7万円687.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 19.9万円565万円
オデッセイの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 1857
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 51万車検渡し可 純正HDDナビ Wサンルーフ 両側パワースライドドア オットマン付キャプテンシート Boseサウンドシステム ドラレコ 社外セキュリティ 社外テール フルエアロ アラウンドビューモニター

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙車/両側電動スライドドア全周囲カメラ/日産純正HDDナビ/黒本革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/AC100V電源/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD メーカーナビドラレコETC後席モニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    46万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 社外8インチナビ/アルパインフリップダウンモニター/地デジ/社外レーダー探知機/両側電動スライドドア/ETC/Bluetooth付/スペアキー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター (禁煙車)(サンルーフ)(黒半革シート)(純正HDDナビ)(バックカメラ)(クリアランスソナー)(両側電動スライドドア)(スマートキー)(HID)(純正ビルトインETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 純正メモリーナビ フリップダウンモニター 両側パワスラ レザーパワーシート シートヒーター LEDオートライト スマートルームミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    398万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ロングラン保証付 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 8人乗り メーカーライン装着HDDナビ ナビ連動ドラレコ アラウンドビューモニター クルーズコントロール 両側オートスライドドア インテリキー 助手席オットマン LEDライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドカーウイングスナビTVア

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    390.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX FF車・純正ナビ・後席フリップダウンモニター・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth接続・マルチビューカメラシステム・社外ドラレコ前後・純正エンジンスターター・前列シートヒーター・純正フロアマット

    本体価格
    278万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX Bluetooth  両側電動 フリップダウン

    本体価格
    37.8万円

関東
413
134.9万円
関西
193
136.2万円
東海
137
233.9万円
北海道
88
133.9万円
九州
108
136万円
東北
94
134.1万円
北陸・甲信越
75
142.1万円
中国
42
145.4万円
四国
30
151.6万円
地域別台数
関東
786
200.6万円
関西
255
193.7万円
東海
185
235.9万円
北海道
66
117万円
九州
199
202.2万円
東北
144
187.2万円
北陸・甲信越
99
186.9万円
中国
80
216.2万円
四国
43
186万円

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日産  エルグランド   ホンダ  オデッセイ
307.7万円837.9万円 新車時価格 249万円545.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2488~3498 排気量(cc) 1993~2356
170~300 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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