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エルグランドとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ホンダ  オデッセイ
VS
19.7万円687.9万円
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中古車相場 19.9万円565万円
オデッセイの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 1860
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正 HDDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シートヒーター/アラウンドビューモニター/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    165.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ローダウン ハーフレザー 両側パワスラ 後席モニター 前後ドラレコ Wエアコン 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18AW ビルトインETC

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正 HDDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ フルセグ バックカメラ ETC リアフリップダウン式モニター ハーフレザーシート 18インチアルミ

    本体価格
    113万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 社外ナビ/BT/フルセグ/バックカメラ/フリップダウンモニター/純正エンジンスターター/ドライブレコーダー/ETC/インテリジェントエマージェンシーブレーキ/レーンキープ/追従式クルーズコントロール

    本体価格
    258.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正9型メモリナビ Bカメラ 両側電動 クルコン ETC ビルトインETC 純正前方ドラレコ 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ オットマン LED 純正18インチAW

    本体価格
    218.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 社外ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    288万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い・黒革パワーシート・サンルーフ・両側パワースライド・パワーバックドア・シートヒーター!

    本体価格
    75万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 

    本体価格
    168万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外ナビ・バックカメラ・片側パワースライドドア・前後ソナー・レーダクルーズコントロール・ハイビームアシスト・ハーフレザーシート・オットマン・ビルトインETC・純正18インチアルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    198.8万円

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    148.8万円

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    69.8万円

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    本体価格
    91万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M・S 社外メモリーナビ バックカメラ ワンセグ キーレス HIDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    42万円

関東
412
134.7万円
関西
192
136万円
東海
136
235.2万円
北海道
89
133.6万円
九州
107
135.8万円
東北
91
135.7万円
北陸・甲信越
74
143.1万円
中国
42
145.2万円
四国
30
151.6万円
地域別台数
関東
784
200.7万円
関西
257
195.4万円
東海
185
237.8万円
北海道
66
116万円
九州
198
202.6万円
東北
145
186.3万円
北陸・甲信越
101
184.6万円
中国
81
217.3万円
四国
43
185.8万円

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日産  エルグランド   ホンダ  オデッセイ
307.7万円837.9万円 新車時価格 249万円545.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2488~3498 排気量(cc) 1993~2356
170~300 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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