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エルグランドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとビアンテの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ビアンテ
VS
19.9万円687.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 15.7万円179.9万円
ビアンテの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 222
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側電動スライド 純正8型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC スマートキー ハーフレザーシート クルコン オートライト LEDヘッド

    本体価格
    144万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ・TVキット・DVD・BTオーディオ・両側自動ドア・ハーフレザーシート・純正アルミ・LEDライト・Cセンサー・スマキー・オートライト・ドアバイザー・本革ステア・レーンアシスト・フロアマット

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビ ETC バックカメラ ドラレコ 左右オートスライドドア

    本体価格
    176万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期型・両側電動スライドドア・黒×茶ハーフレザーシート・フリップダウンモニター・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・インテリキー・プッシュスタート・オートA/C・LEDヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車/両側電動スライドドア/後席モニター/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/バックカメラ/コンビハンドル/後席オットマン/Bluetooth接続/フルセグTV/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム メーカーOPナビ TV/DVD アラウンドビューモニター D.N席パワーシート ETCシートヒーター プッシュスタート クルーズコントロール 両側パワースライドドア 2列目オットマン

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1年間保証 後席モニター Bluetooth 7人乗り 両側パワースライドドア ETC オットマン バックカメラ TV オプションデイライト ニスモマフラー セキュリティ サンシェード ウォークスルー

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター エアロ 両側Pスラ ナビ フルセグ Aビュー Bトゥース DVD HIDライト LEDフォグ ETC フリップダウン 18インチ 車高調 サンルーフ ハーフレザーシート リアサンシェード 禁煙車

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    44万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 自社 ローン対応車両 両側パワースライドドア プッシュスタート フリップダウンモニター アラウンドビューモニター パワーシート シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    118万円

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    49.7万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    89.8万円

関東
415
135.3万円
関西
187
135.9万円
東海
134
237万円
北海道
89
133.9万円
九州
112
136.3万円
東北
95
137万円
北陸・甲信越
72
143.9万円
中国
42
145.2万円
四国
30
153.7万円
地域別台数
関東
86
52.6万円
関西
35
45.9万円
東海
20
55.1万円
北海道
10
63.5万円
九州
32
54万円
東北
17
53.9万円
北陸・甲信越
8
55.8万円
中国
13
53.9万円
四国
1
35万円

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エルグランドとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ビアンテ
307.7万円837.9万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2488~3498 排気量(cc) 1997~2260
170~300 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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