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エルグランドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  ビアンテ
VS
19.9万円687.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 15.7万円179.9万円
ビアンテの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 223
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップモニター ナビTV 両側電動スライド 禁煙 Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    67.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン ブラックレザーシート/ツインサンルーフ/YAMAHA製パフォーマンスダンパー/ワンオーナー/両側自動ドア/パワーバックドア/純正ナビ/アラウンドビューモニター/リアエンターテイメント

    本体価格
    231.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD スマートキー2個 純正エンスタ ナビ TV CD DVD  アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア パワーバックドア ETC 前後コーナーセンサー 全国対応故障保証付1年間・距離無制限

    本体価格
    162万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD メーカーナビドラレコETC後席モニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ/HDDナビ/後席モニター

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター メーカー8型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター 両側電動スライド パワーバックドア クルコン ドラレコ ETC Bluetooth LEDヘッド フロントフォグ オートライト ダブルオートエアコン

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア ナビ テレビ バックカメラ ハーフレザー プッシュスタート インテリキー2本 エクリプスドライブレコーダー ETC HIDヘッドライト オットマン 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 片側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 令和8年新規登録 パワースライド メモリーナビ バックカメラ クルコン 純正アルミ オットマン LEDヘッドライト ハーフレザーシート スマートキー フォグ 革巻きステア MTモード プッシュスタート

    本体価格
    109.8万円

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    49万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    25.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドドア・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・後席フリップダウンモニター

    本体価格
    27万円

関東
415
134.6万円
関西
186
136.3万円
東海
134
237万円
北海道
89
133.9万円
九州
112
136.3万円
東北
95
137万円
北陸・甲信越
72
143.9万円
中国
42
145.2万円
四国
30
153.7万円
地域別台数
関東
87
53.1万円
関西
35
45.9万円
東海
20
55.1万円
北海道
10
63.5万円
九州
32
54万円
東北
17
53.9万円
北陸・甲信越
8
55.8万円
中国
13
53.9万円
四国
1
35万円

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エルグランドとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ビアンテ
307.7万円837.9万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2488~3498 排気量(cc) 1997~2260
170~300 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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