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エルグランドとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ホンダ  エリシオン
VS
19.7万円687.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 14.8万円179.1万円
エリシオンの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 125
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 禁煙車 純正ナビ 全方位 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 エルグランド メモリアルセレクション 最終型 特別仕様車 2列目回転対座シート/フルフラット 走行48700キロ キーレス 社外6連奏CDチェンジャー/MD 社外18アルミ 社外HID ETC スライドドア/リアゲートイージークロージャー

    本体価格
    43万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 楽ナビSD(地デジフルセグTV・Bluetooth・MSV・DVD・CD) アルパイン10.2型後席モニター ETC バックカメラ 全席黒革シート 助手席&2列目オットマン 前席パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メーカーオプションナビ アラウンドビューモニター フリップダウンモニター フルセグTV 両側電動スライド インテリジェントキー フロントリップスポイラー ETC コーナーセンサー トランクスポイラー

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS フローティングナビ/両側電動パワスラ/ETC/コーナーセンサー/追従クルコン/Wエアコン/スマートキー/プッシュスタート/Bluetooth接続/衝突軽減/レーンキープ/ステアリングリモコン

    本体価格
    172.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 茶革両パワスラフリップD360カメ電動Bドア

    本体価格
    42.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒クロスシート仕様 マニュアルシート 横滑り防止装置 両側電動スライドドア ハーフレザーシート ワイドHDDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 両側パワスラ/純正アルミホイール/フルセグ/純正ナビ/ETC/シートヒーター/パワーシート/寒冷地仕様/ブラックレザーシート/デジタルインナーミラー/サンシェード/レーダー探知機/LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 両側電動スライドドア パワーバックドア 純正HDDナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ アラウンドビューモニター フリップダウンモニター シートヒーター パワーシート

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    52.4万円

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    14.8万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    139万円

関東
414
134.3万円
関西
193
136万円
東海
136
235.2万円
北海道
88
134.7万円
九州
107
135.8万円
東北
92
136万円
北陸・甲信越
75
142.6万円
中国
42
145.2万円
四国
30
151.6万円
地域別台数
関東
57
60.8万円
関西
16
71.8万円
東海
10
56.9万円
北海道
9
85.4万円
九州
8
49.1万円
東北
17
49.1万円
北陸・甲信越
5
47.7万円
中国
2
73.3万円
四国
1
24.8万円

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エルグランドとエリシオンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  エリシオン
307.7万円837.9万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
2488~3498 排気量(cc) 2354~3471
170~300 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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