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エリシオンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   マツダ  MPV
VS
14.8万円179.1万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 18万円215.8万円
MPVの相場表を見る
125 中古車掲載台数 113
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S コンフォートビューパッケージ 純正HDDナビ Bカメラ TV 両側自動ドア ETC 禁煙 スマートキー AW17

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 4WD ナビ Bカメラ TV ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動スライドドア・ハーフレザーシート・バックカメラ・HIDヘッドライト・HDDナビ・ミュージックサーバー・キーレス・オートA/C・純正17インチアルミ・革巻きハンドル・ウィンカーミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 認定中古車 ワンオーナー  両側電動スライドドア 純正HDDナビ TV フリップダウンモニター

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD V6 3.5L 4WD コンフォートビューパッケージ装着車両 両側パワースライドドア フリップダウンモニター 本革シート シートヒーター 電動パーキングブレーキ コーナーソナー 純正HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    139万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 禁煙ワンオーナー ディーラー下取り 本州使用 下廻りサビ少  両側パワスラ バックモニター 後席モニター エンジンスターター

    本体価格
    48万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 両側パワースライドドア/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/パワーリアゲート/本革シート/パワーシート/シートヒーター/ナビ地デジフルセTV/3列シート/8人乗り

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    75万円

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    63万円

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    34.8万円

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    45.5万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    99万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ レザーシート シートヒーター Bluetooth 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ パワーバックドア 両側パワスラ パワーシート デュアルエアコン レインセンサー 純正16AW HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    50.9万円

関東
55
61.2万円
関西
18
72.4万円
東海
10
56.9万円
北海道
9
85.4万円
九州
8
49.1万円
東北
16
46.2万円
北陸・甲信越
6
58.4万円
中国
2
73.3万円
四国
1
24.8万円
地域別台数
関東
45
50.1万円
関西
7
43.7万円
東海
8
76.3万円
北海道
14
60.7万円
九州
5
47.1万円
東北
10
40.5万円
北陸・甲信越
7
50.2万円
中国
13
62.5万円
四国
4
53.9万円

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エリシオンとMPVのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   マツダ  MPV
273万円461万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
2354~3471 排気量(cc) 2260
160~300 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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