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エリシオンとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   マツダ  ビアンテ
VS
14.8万円179.1万円
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中古車相場 15万円168万円
ビアンテの相場表を見る
122 中古車掲載台数 223
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD 車検整備付き HDDナビTV バックカメラ フィリップダウンモニター 社外ドライブレコーダー 社外レーダー 無限アルミ 両面パワースライドドア ETC 1年保証

    本体価格
    49万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 両側電動スライドドア バックカメラ シートカバー ホンダ純正17AW ビルトインETC オートライト ホンダ純正ナビ デュアルエアコン スペアキー キーレス HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ワンオーナー 両側パワースライドドア バックカメラ ホンダ純正HDDナビ スマートキー HIDライト フォグランプ ホンダ純正17インチAW 純正エアロ ETC スペアキー 8人乗り デュアルエアコン スペアキー

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 純正HDDナビ レザー調シートカバー 両側電動スライドドア バックカメラ デュアルエアコン HIDヘッドライト フォグランプ 純正17AW ETC ウィンカー付き電格ミラー ミュージックサーバー 純正ドアバイザ

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD 後期 両側パワースライドドア ナビ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 社外ナビ TV Bカメラ 社外アルミ 両側パワースライドドア Sキー

    本体価格
    54万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 純正HDDナビ 両側自動ドア 黒革シート バックカメラ スマートキー 地デジTV シートヒーター ウィンカーミラー ETC

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビパッケージ サンルーフ/両側電動スライドドア/純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/純正アルミ

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X TV/リアモニター/1禁煙車/新品バッテリー 地デジTVバックカメラ付ナビ フリップダウンモニター ワンオーナー禁煙車 両側電動ドア 新品バッテリー交換 前後ドラレコ&ETC

    本体価格
    39万円

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    95万円

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    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth SD USB バックカメラ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア フリップダウンモニター オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・純正アルミホイール

    本体価格
    46万円

関東
53
59.7万円
関西
15
77.4万円
東海
11
54.3万円
北海道
9
85.4万円
九州
8
49.1万円
東北
17
48.4万円
北陸・甲信越
6
58.4万円
中国
2
73.3万円
四国
1
24.8万円
地域別台数
関東
87
55.5万円
関西
37
40.8万円
東海
16
57.7万円
北海道
10
63.5万円
九州
30
51.6万円
東北
17
55.1万円
北陸・甲信越
11
55.4万円
中国
14
50.7万円
四国
1
35万円

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ホンダ  エリシオン   マツダ  ビアンテ
273万円461万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2354~3471 排気量(cc) 1997~2260
160~300 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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