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オデッセイとMPVを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとMPVの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  MPV
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9.8万円137.1万円
MPVの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 141
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 全方位モニターアラウンドビュー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外アルミ ダウンサス ナビ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・マルチビュー

    本体価格
    250万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 修復歴無し HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Bカメラ ETC パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    163万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ タイミングチェーン HDDナビ ワンセグ

    本体価格
    49.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング マルチビューカメラシス

    本体価格
    300万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L カメラ 電格シート 7人乗り

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット /HDDナビ/全周囲カメラ/社外アルミ/キ-レス

    本体価格
    59.9万円

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    49.2万円

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    26.8万円

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    99.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

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    31万円

  • マツダ MPV 2.3 エアロリミックス ナビ ETC アルミ

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  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア/ETC/フルセグ/バック

    本体価格
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  • マツダ MPV 2.3 23S HDDナビ両面Pドア カードキー2枚

    本体価格
    49万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    44万円

関東
589
196.1万円
関西
237
172.9万円
東海
241
269.3万円
北海道
87
128.9万円
九州
183
179.6万円
東北
106
154.5万円
北陸・甲信越
110
203.6万円
中国
73
187.7万円
四国
36
161.5万円
地域別台数
関東
44
48.5万円
関西
22
47.2万円
東海
10
45.6万円
北海道
5
49.2万円
九州
14
38.4万円
東北
17
45.2万円
北陸・甲信越
11
46.6万円
中国
14
61万円
四国
4
42.2万円

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オデッセイとMPVのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  MPV
249万円516.5万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1993~2356 排気量(cc) 2260
145~190 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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