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オデッセイとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  MPV
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 9.8万円137.1万円
MPVの相場表を見る
1672 中古車掲載台数 140
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ハーフレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ETC ナビ TV 両側パワースライド

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    366.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正インターナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    222.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビTV タイヤ交換 Rモニター マルチカメラ

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ/マルチビューカメラ/サイ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ホンダセンシング HDDナビ 車高調

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 純正ナビ ETC 全方位 前ドラレコ

    本体価格
    88.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 純正エアロ 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    65.8万円

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    29万円

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    23万円

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    本体価格
    27.6万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 両側パワースライド TVナビ Bカメラ

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    33.4万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後席モニター/両側電動/ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    17.9万円

関東
593
195.9万円
関西
237
172.4万円
東海
245
268.3万円
北海道
87
130万円
九州
183
179.8万円
東北
105
155.4万円
北陸・甲信越
110
203.1万円
中国
73
186.1万円
四国
39
180万円
地域別台数
関東
44
48.5万円
関西
22
47.2万円
東海
9
47万円
北海道
5
49.2万円
九州
14
38.4万円
東北
17
45.2万円
北陸・甲信越
11
46.6万円
中国
14
61万円
四国
4
42.2万円

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オデッセイとMPVのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  MPV
249万円516.5万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1993~2356 排気量(cc) 2260
145~190 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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