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シャトルとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
42.3万円253.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 17.8万円243万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 256
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング SDナビフルセグ/Bモニター HIDライト

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    127.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z いまコレ+新品フロアマット

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X いまコレ+ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ TV ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    118.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    153万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外メモリナビ ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 車外メモリナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    169万円

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    84万円

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    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ナビ Bカメラ  両側電動パワースライド

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 両側パワスラ クルコン ETC Bカメ

    本体価格
    79.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    34.9万円

関東
357
121万円
関西
124
115.8万円
東海
86
124.7万円
北海道
81
137.8万円
九州
120
121.4万円
東北
84
129.6万円
北陸・甲信越
78
135.8万円
中国
40
121.5万円
四国
33
127.2万円
地域別台数
関東
114
58.7万円
関西
47
54.3万円
東海
27
66.1万円
北海道
3
30.7万円
九州
31
64万円
東北
16
61.1万円
北陸・甲信越
15
47.3万円
中国
1
69.5万円
四国
2
93.6万円

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シャトルとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
169万円277.2万円 新車時価格 214.9万円238万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1496 排気量(cc) 1496
110~132 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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