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アウトランダーPHEVとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   三菱  エクリプスクロス
VS
35.9万円~379万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 128万円~420.5万円
エクリプスクロスの相場表を見る
243台 中古車掲載台数 411台
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙 全周囲カメラ 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア ETC AC100V パワーシート ハーフレザーシート フルセグTV(走行中視聴可) プッシュスタート

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD サンルーフ/スマホ連携ナビ/マルチアラウンドモニター/eアシスト追加機能(後側方検知/後退時車両検知警報)/eアシスト(衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱警報/レーダークルコン/誤発進抑制)/パワーバックドア/AC1500W電源

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 最終後期型/S-AWC/eアシスト(衝突軽減/車線逸脱警報/レーダークルコン/ATハイビーム/誤発進抑制)/AC100V・1500W/Pバックドア/Pシート/シートヒーター/スマホ連携ナビ/マルチアラウンドモニター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 社外ナビTV/Bluetooth/DISC パドルシフト クルーズコントロール 全方位バックカメラ プッシュスタート シートヒーター 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ 逸脱防止装置 スマートキ

    本体価格
    91.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター 電動リアゲート 本革シート

    本体価格
    188.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD PHEV 4WD 純正18アルミ 純正Bluetoothナビ フルセグTV Bカメラ ETC 充電ケーブル付 Pスタート Sキー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 4WD シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD BIGX10型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール 禁煙車 シートヒーター 左右独立オートエアコン ブラインドスポットモニター フルセグ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    197.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 駆動用バッテリー残存率80パーセント AC100V電源 本革シート 純正8型ナビ 後側方車両検知 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 障害物センサー 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 登録済未使用車 純正スマホ連携ナビ フルセグTV マイパイロット アラウンドモニター シート/ハンドルヒーター LEDヘッド オートバックドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    297.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 電動テールゲート ETC

    本体価格
    231.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 地デジナビ e-アシスト BT アラウンドビュー レーダークルーズ パドルシフト Pスタ Aライト Aハイビーム LEDヘッドライト フォグ ルーフレール BSM HUD Cセンサー ETC 前後ドラレコ Iスト

    本体価格
    222.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    355万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 社外メモリナビ バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC ルーフレール 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー

    本体価格
    216.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート レーダークルコン ドラレコ Bluetooth ETC LEDヘッド オートハイビーム デュアルオートエアコン

    本体価格
    273.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 1500W給電 電気温水式ヒーター 電動リアゲート 電動シート レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマートフォン連携ナビ ETC ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター 後側方車両検知警報システム スマートキー 電動テールゲート クルーズコントロール シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ETC バックカメラ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    248万円

関東
75台
182.4万円
関西
19台
159.9万円
東海
40台
147.5万円
北海道
25台
138.6万円
九州
18台
185万円
東北
33台
178.7万円
北陸・甲信越
21台
176.1万円
中国
4台
211.7万円
四国
8台
184.9万円
地域別台数
関東
106台
272.1万円
関西
61台
290.8万円
東海
88台
254.7万円
北海道
27台
254.1万円
九州
30台
263.8万円
東北
43台
267万円
北陸・甲信越
40台
272.7万円
中国
7台
254.4万円
四国
9台
285.1万円

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アウトランダーPHEVとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   三菱  エクリプスクロス
332.4万円~529.4万円 新車時価格 253.1万円~465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1998~2359 排気量(cc) 1498~2359
118~128 最高出力(馬力) 128~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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