| 三菱 アウトランダーPHEV | 三菱 ミニキャブEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35.9万円～379万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る |
中古車相場 |
127万円～132万円
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| 242台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 アウトランダーPHEV | 三菱 ミニキャブEV | |
|---|---|---|
| 332.4万円～529.4万円 | 新車時価格 | 243.1万円～265.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4655×1800×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1915 |
| 1998～2359 | 排気量(cc) | --- |
| 118～128 | 最高出力（馬力） | 42 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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三菱自動車によるEV／4WD／SUV技術の集大成 「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km（JC08モード）を達成し、日常生活はほぼEV（電気自動車）として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている（2013.1） |
解説 |
コネクティッド機能と予防安全機能を強化 三菱の軽商用EV「ミニキャブEV」が一部改良を受けた。今回の改良では、法人・事業者向けの車両運行サポートサービスに対応する車載通信機をメーカーオプションとして新設定。走行履歴や走行距離、消費電力量などのデータを一元管理できる他、スマートフォンを介した車両情報の確認や充電管理などにも対応し、業務車両としての利便性が高められた。また、予防安全機能「三菱e-Assist」も進化し、衝突被害軽減ブレーキの検知対象を夜間の歩行者や自転車まで拡大。誤発進抑制機能や標識認識システムも強化され、運転支援機能の充実が図られた。さらに、スマートフォン充電用USBポートをType-C×2へ変更し、最新機器への対応も進められた。（2026.9） |
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