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アウトランダーPHEVとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとミニキャブEVの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   三菱  ミニキャブEV
VS
35.9万円~379万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 126.5万円~132万円
ミニキャブEVの相場表を見る
245台 中古車掲載台数 9台
  • 三菱 アウトランダーPHEV アウトランダーPHEV ブラックED ロングラン保証付 シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    362万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD eアシスト フルセグナビ 全方位M BT 左右シートヒータ Pバックドア Pシート ETC Cセンサー 追従クルコン ステアヒーター AC100V Pスタ スマキー Pガラス ステリモ マット バイザー LEDヘッド

    本体価格
    149.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 黒革 9インチ大型ナビ 360°カメラ ルーフレール コーナーセンサー Bluetooth フルセグ AC100V 衝突被害軽減ブレーキ 電動リアゲート LEDヘッドライト パドルシフト レーダークルコン

    本体価格
    151万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    52万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート ETC FCM LDW ASC プッシュスタート キーフリー ESC クルーズコントロール HIDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    107.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ETCクルコンハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    170.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 11 / 8 ま で 最 大 7 0 0 0 0 エ ン クー ポ ン プ レゼ ン ト 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルコン ハーフレザーシート 社外メモリーナビ シート&ハンドルヒーター ETC バックカメラ AC電源

    本体価格
    129万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター フルセグTV 純正SDナビ Bluetooth シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    109万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 スポーツ スタイル エディション 4WD eアシスト フルセグナビ Bモニ BT AC100V 左右シートヒーター ETC 追従クルコン Pバックドア Pスタ スマキー HIDヘッド Aライト フォグ Pガラス ステリモ マット 充電ケーブル ハーフレザー

    本体価格
    94.4万円

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    131万円

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    本体価格
    132万円

関東
76台
181.7万円
関西
18台
154.6万円
東海
40台
146.7万円
北海道
24台
145.1万円
九州
20台
177.3万円
東北
35台
172.7万円
北陸・甲信越
21台
175.4万円
中国
4台
213.7万円
四国
7台
179万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
5台
130.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
131.3万円
四国
1台
127万円

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アウトランダーPHEVとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   三菱  ミニキャブEV
332.4万円~529.4万円 新車時価格 243.1万円~265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 42
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

コネクティッド機能と予防安全機能を強化

三菱の軽商用EV「ミニキャブEV」が一部改良を受けた。今回の改良では、法人・事業者向けの車両運行サポートサービスに対応する車載通信機をメーカーオプションとして新設定。走行履歴や走行距離、消費電力量などのデータを一元管理できる他、スマートフォンを介した車両情報の確認や充電管理などにも対応し、業務車両としての利便性が高められた。また、予防安全機能「三菱e-Assist」も進化し、衝突被害軽減ブレーキの検知対象を夜間の歩行者や自転車まで拡大。誤発進抑制機能や標識認識システムも強化され、運転支援機能の充実が図られた。さらに、スマートフォン充電用USBポートをType-C×2へ変更し、最新機器への対応も進められた。(2026.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は245台、ミニキャブEVの中古車は9台掲載しています。
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