| マツダ MX-30 EVモデル | 三菱 アウトランダーPHEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
133.9万円～285万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る |
中古車相場 |
35.9万円～412.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 229台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
MX-30 EVモデルとアウトランダーPHEVの比較トップへ
| マツダ MX-30 EVモデル | 三菱 アウトランダーPHEV | |
|---|---|---|
| 451万円～521.2万円 | 新車時価格 | 332.4万円～529.4万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4395×1795×1565 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1800×1680 他 |
| --- | 排気量(cc) | 1998～2359 |
| 145 | 最高出力（馬力） | 118～128 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
マツダ初となる、量産電気自動車 マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW／最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電（CHAdeMO規格）を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。（2021.1） |
解説 |
三菱自動車によるEV／4WD／SUV技術の集大成 「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km（JC08モード）を達成し、日常生活はほぼEV（電気自動車）として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている（2013.1） |
MX-30 EVモデルとアウトランダーPHEVの比較トップへ
MX-30 EVモデルとアウトランダーPHEVの比較トップへ
MX-30 EVモデルとアウトランダーPHEVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MX-30 EVモデルとアウトランダーPHEVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMX-30 EVモデルの中古車は9台、アウトランダーPHEVの中古車は229台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
