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XVとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   三菱  アウトランダーPHEV
VS
59.5万円275万円
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中古車相場 35万円529.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
855 中古車掲載台数 259
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    176.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビフルセグTVバックカメラテレビキャンセラー衝突軽減ブレーキレーンキープアシストレーダークルーズコントロール先行車発進通知オートマチックハイビームアイドリングストップドライブレコーダー

    本体価格
    147.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正7型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    150.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD エンジンスターター バックカメラ ドラレコ 追従型クルコン Bluetooth フルセグTVナビ パドルシフト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト LEDライト(SRH付) フォグ ETC2.0

    本体価格
    158万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 4WD 純正8インチナビ Bluetooth CD DVD iPod SD AM FM バックカメラ スバルSRH RTC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート レザーシート

    本体価格
    180.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 黒革 純正ナビ アイサイト バックカメラ ブラインドスポットモニター 電動シート Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト パドルシフト ETC レーダクルクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight ナビ&バックカメラ装備

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト/社外ナビ/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/純正アルミ付き夏タイヤ積載/パドルシフト/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/スマートキー/取扱説明書/保証書

    本体価格
    214.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 1オーナー禁煙 セイフティプラス B/Sカメ

    本体価格
    149万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD メーカーナビ サイド・バックカメラ

    本体価格
    209万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    144.6万円

関東
190
159.9万円
関西
80
169万円
東海
111
155.8万円
北海道
106
176.2万円
九州
102
169.7万円
東北
115
164.4万円
北陸・甲信越
109
159.9万円
中国
32
155.6万円
四国
10
155.5万円
地域別台数
関東
70
172.7万円
関西
30
199.1万円
東海
50
143.7万円
北海道
25
120.3万円
九州
24
179.3万円
東北
26
179.7万円
北陸・甲信越
25
165.4万円
中国
6
155.8万円
四国
3
162.5万円

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XVとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

スバル  XV   三菱  アウトランダーPHEV
213.8万円295.9万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2359
115~154 最高出力(馬力) 118~128
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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