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CX-3とXVを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とXVの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  XV
VS
63.6万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 90万円303.6万円
XVの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 775
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ カーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    257万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ BOSEスピーカー ETC

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー BSM 半革シート HUD

    本体価格
    127.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 4WD マツダコネクトナビ 360°カメラ 革シート

    本体価格
    197万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ HUD メモリナビ  DTV Bカメラ BSP HID

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    87万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    162.6万円

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    169.4万円

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    185万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD 純正8型ナビ フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 衝突軽減 ACC フルセグナビ B/Sモニター

    本体価格
    196.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ バックモニター LED

    本体価格
    162.7万円

関東
332
158.4万円
関西
161
158.2万円
東海
199
147.4万円
北海道
62
154.4万円
九州
165
168.5万円
東北
83
164.4万円
北陸・甲信越
105
162.8万円
中国
100
162.6万円
四国
40
160.1万円
地域別台数
関東
182
177.4万円
関西
99
191.8万円
東海
122
190.2万円
北海道
89
187.8万円
九州
56
182万円
東北
91
186.3万円
北陸・甲信越
104
189.6万円
中国
29
187.8万円
四国
3
181.5万円

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CX-3とXVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  XV
189.2万円343.4万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 1599~1995
105~150 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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