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XVとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   スバル  インプレッサハッチバック
VS
59.5万円275万円
XVの相場表を見る
中古車相場 13万円390.3万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
847 中古車掲載台数 309
  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 純正8型ナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    221.3万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 クルーズコントロール フルセグ SDナビ ブラインドスポットモニター バックカメラ オートライト ドライブレコーダー ETC フォグランプ 18インチAW 障害物センサー

    本体価格
    194.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール アイサイトセイフティプラス サイド&バックカメラ リアビークル LEDヘッドライト 純正8型SDナビ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    132.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 後期E型 アイサイトセイフティプラス ルーフレール 純正ダイアトーンナビ フロント&サイド&バックカメラ ETC シートポジションメモリ ブレーキホールド LEDヘッド 純正17インチアルミ

    本体価格
    199.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 カロッツェリア8インチナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ダウンヒルアシストコントロール レーンキープアシスト ETC2.0 Bluetooth接続

    本体価格
    147.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトVer.3 プリクラッシュブレーキ ステアリング連動ヘッドランプ SI-DRIVE 横滑り防止装置 リヤビークルディテクション 純正ナビ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    153.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート パワーシート ビルトインETC ルーフレール

    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    226.7万円

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    本体価格
    45万円

関東
183
160.6万円
関西
88
170万円
東海
116
154.6万円
北海道
92
176.4万円
九州
106
173.2万円
東北
111
163.2万円
北陸・甲信越
107
159.8万円
中国
35
152.9万円
四国
9
153.6万円
地域別台数
関東
109
136万円
関西
30
184.4万円
東海
37
178.2万円
北海道
36
160.9万円
九州
24
140.8万円
東北
37
206.7万円
北陸・甲信越
32
169.8万円
中国
3
225.4万円
四国
1
155万円

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XVとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   スバル  インプレッサハッチバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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