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XVとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   スバル  インプレッサハッチバック
VS
82万円283.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 9.9万円314.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
786 中古車掲載台数 291
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビTV バックカメラ ACC レーンアシスト ブラインドスポットモニタ レザーパワーシートヒーター LEDオートハイビーム インテリキー2個 純正18インチアルミ

    本体価格
    143.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルコン リヤビークルディテクション クリアランスソナー ETC ドラレコ CD/DVD/フルセグ ステアリング連動LEDランプ フロントフォグ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 1オナ 純正ナビ F/S/Bカメラ ドラレコ BSM フルセグ 追従クルコン EyeSight シートヒーター LEDヘッド/フォグランプ 障害物センサー 衝突回避被害軽減 電動Pブレーキ AVH ステアスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    175.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 前後ドラレコ ETC カロッツェリアナビ フルセグTV Bluetooth オートライト フォグライト レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム USBポート シガーソケット 純正フロアマッ

    本体価格
    202.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    181万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ハイブリッド ワンオーナー 純正8インチナビ・フルセグ バックカメラ STIパフォーマンスマフラー レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    178.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ ルーフレール サイド・バックカメラ パワーシート 衝突軽減 レーダークルーズ レーンアシスト 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    217.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 本州仕入れ 純正8型ナビ シルバールーフレール ハイビームアシスト リアビークルディティクション バックカメラ 全車速追従クルーズ バックソナー パワーシート ETC SI-DRIVE

    本体価格
    186.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    168.3万円

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    本体価格
    225.5万円

関東
159
166.9万円
関西
71
174.4万円
東海
135
164.1万円
北海道
83
177万円
九州
107
173.2万円
東北
86
163.2万円
北陸・甲信越
107
175.7万円
中国
30
166.9万円
四国
8
155.4万円
地域別台数
関東
100
120.3万円
関西
30
176.3万円
東海
35
169.6万円
北海道
40
161.6万円
九州
24
165.7万円
東北
28
183.1万円
北陸・甲信越
27
183.8万円
中国
5
113.5万円
四国
2
91.8万円

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XVとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   スバル  インプレッサハッチバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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