| スバル インプレッサスポーツワゴン | スバル インプレッサハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12.1万円～285万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
14.9万円～431.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る |
| 55台 | 中古車掲載台数 | 307台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサスポーツワゴンとインプレッサハッチバックの比較トップへ
| スバル インプレッサスポーツワゴン | スバル インプレッサハッチバック | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 229.9万円～391.4万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1780×1450 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 1995 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 145～154 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化 スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。（2023.4） |
インプレッサスポーツワゴンとインプレッサハッチバックの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとインプレッサハッチバックの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとインプレッサハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンとインプレッサハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は55台、インプレッサハッチバックの中古車は307台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
