2000年8月~2007年6月生産モデル
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守
2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 100~250ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 11.4~16.6km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1493~1994cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン |
H12年基準 ☆
H12年基準 ☆☆ H17年基準 ☆☆☆☆ |
|
燃費基準達成 | H22年度燃費基準+10%達成車 |
3.8点
クチコミ件数 105件
デザイン
3.9
走行性
4.0
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.8
維持費
3.2
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。