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アクセラスポーツとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
19.9万円234.3万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 13万円410.1万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
409 中古車掲載台数 271
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S /DVDナビ/17インチアルミ/全車検記録簿付/キーレス/

    本体価格
    47万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 禁煙車 本革シート レーダークルーズコントロール BOSEサウンド ETC 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 車検整備付 禁煙雹 フルセグナビ バックモニター 社外18インチAW DVD再生 BT ETC スマートキー クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト 横滑防止 フロアマット 革巻ステア シートリフター 電格

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 車検整備付 禁煙 ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター DVD再生 スマートシティーブレーキ HIDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー ブラインドスポットモニター オートライト 横滑り防止

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 2WD 地デジ 360℃ビューモニター

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減 DVD レーダークルーズコントロール フルセグ オートライト Bluetooth MTモード付ATシフト オートエアコン フォグ

    本体価格
    86.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 7インチナビ 電動格納ドアミラー 純正15インチアルミホイール ステアリングスイッチ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    44.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    240.6万円

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    本体価格
    135.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    231.3万円

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    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
151
87万円
関西
51
80.1万円
東海
61
84.6万円
北海道
18
86万円
九州
39
80.1万円
東北
32
84.9万円
北陸・甲信越
19
93.1万円
中国
31
91.3万円
四国
7
112.2万円
地域別台数
関東
100
127.1万円
関西
28
167.8万円
東海
35
176.6万円
北海道
35
159.7万円
九州
24
144.6万円
東北
21
200万円
北陸・甲信越
25
165.2万円
中国
2
203.1万円
四国
1
155万円

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アクセラスポーツとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
171.2万円331万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 1995
105~175 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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