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デリカD:5とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
15.9万円687.5万円
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中古車相場 635万円828万円
カリフォルニアの相場表を見る
3580 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ・マルチアラウンドモニター・ETC・前方監視ドラレコ

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC 両側電動ドア ドライブレコーダー

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター 軽油 両側パワスラ ナビ TV ブル-トゥ-ス バックカメラ 電動サイドステップ 切替式4WD シ-トヒ-タ- パドルシフト クルコン 革巻ステア 純正18インチアルミ 7人乗 スマ-トキ- 車検令和10年7月

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 運転席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    410万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア 電動リアゲート LEDヘッドライト LEDフォグライト 自動ハイビーム ヒッチメンバー 純メモリーナビ フルセグTV 純ETC 全方位カメラ パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    405万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニタ-/アルパインナビ/Bカメラ/両側パワスラ/シートヒータ/ドライブレコーダー/ETC/夏冬タイヤ/

    本体価格
    179万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 全塗装済みマッドグレー ナビ バックモニター リフトアップ JAOSリアラダー ルーフラック ETC クルーズコントロール 後席モニター BFグッドリッチオールテレーン 地デジTV

    本体価格
    50.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール 音楽録音 ディスク再生 シートヒーター スマートキー HIDライト 18インチアルミ タイミングチェーン車

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ サイドステップ

    本体価格
    372.5万円

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  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T5 ジェネレーション 4WD・電動ポップアップルーフ・FFヒーター・サイドオーニング・冷蔵庫・サイクルキャリア・走行充電・コンロ・シンク

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  • フォルクスワーゲン カリフォルニア カリフォルニアビーチ ポップアップ サイドオーニング クルコン

    本体価格
    635万円

関東
1038
285.1万円
関西
511
351.3万円
東海
533
326.4万円
北海道
395
292.4万円
九州
301
298.2万円
東北
347
316.3万円
北陸・甲信越
247
312.9万円
中国
122
355.9万円
四国
86
318.5万円
地域別台数
関東
3
747.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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