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デリカD:5とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  パジェロ
VS
15.9万円687.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 57万円561.8万円
パジェロの相場表を見る
3573 中古車掲載台数 271
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後席フリップダウンモニター/純正大型SDナビ/CD/DVD/SD/USB/iPad/HDMI/Bluetooth/フルセグTV/オートステップ/両側電動スライドドア/マルチアラウンドモニター/シートヒーター/パワーバックドア/パドルシフト/禁煙車

    本体価格
    371万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品バンパーガード・シャモニーホイール

    本体価格
    222万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/4WD/両側電動スライド/パワーバックドア/シートヒーター/10.1型純正ナビ/ブルートゥース/HDMI/パドルシフトバックカメラ/ETC/LED/フォグ/純正18AW/

    本体価格
    327万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ ツートーンカラー 禁煙車 アルパイン11インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV イーアシスト アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    399.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フロントバンパーガード ルーフラック リヤラダー MKW製マッドフラップ ホイール オールテレンタイヤ

    本体価格
    595.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ

    本体価格
    492万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 両側電動スライドドア 電動シート 電動リヤゲート 電動サイドステップ

    本体価格
    387.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーシート ETC LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 電動格納式ミラー オートライト

    本体価格
    137.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両側電動スライド シートヒーター レーダークルコン  LEDヘッド&フォグ オートハイビーム デュアルオートエアコン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    378.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 新品バンパーガード・グットリッチタイヤ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    206.8万円

関東
1039
284.4万円
関西
514
350.6万円
東海
534
324.5万円
北海道
387
290.7万円
九州
295
296.6万円
東北
350
312.1万円
北陸・甲信越
248
311.7万円
中国
121
354.2万円
四国
85
316.7万円
地域別台数
関東
98
186.9万円
関西
36
259.9万円
東海
27
170万円
北海道
30
221万円
九州
20
183.9万円
東北
11
179.4万円
北陸・甲信越
20
186.8万円
中国
14
191.2万円
四国
15
177.3万円

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三菱  デリカD:5   三菱  パジェロ
221.3万円494.5万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1998~2359 排気量(cc) 2972~3827
145~170 最高出力(馬力) 170~252
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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