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デリカD:5とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  パジェロ
VS
15.9万円687.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 57万円561.8万円
パジェロの相場表を見る
3591 中古車掲載台数 275
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ ホイル タイヤ リフトアップコイル ルーフラック リアラダー エンブレム塗装 フードエンブレム ヘッドライトカバー リアアンダーカバー BIG-Xメカレス フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    615.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/ロックフォードサウンドシステム/フロント&サイド&バックカメラ/バンパープロテクター/JAOSオーバーフェンダー/リフトUP/16インチアルミホイール/BFグッドリッチタイヤ/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    290.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ETC 純正AW

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD スマートキー・DVD再生・ETC・バックモニター・ルーフキャリア付き・オートエアコン・ウッドコンビハンドル・7人乗り・4WD・両側パワースライド・修復歴無

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LED ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    422.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 電動ステップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    393万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 8人 禁煙 社有車 11型ナビ 全方位 ETC フルセグ 前後ドラレコ 両側電動スライドドア 電動テールゲート シートヒーター ハンドルヒーター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    346.6万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
1040
285.1万円
関西
516
351.4万円
東海
535
326.4万円
北海道
398
291.9万円
九州
302
298.2万円
東北
348
315.9万円
北陸・甲信越
247
312.9万円
中国
119
356.9万円
四国
86
318.5万円
地域別台数
関東
102
186.1万円
関西
38
251.6万円
東海
26
170.4万円
北海道
32
214.8万円
九州
18
188.3万円
東北
11
179.4万円
北陸・甲信越
19
182.1万円
中国
14
191.3万円
四国
15
177.3万円

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三菱  デリカD:5   三菱  パジェロ
221.3万円494.5万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1998~2359 排気量(cc) 2972~3827
145~170 最高出力(馬力) 170~252
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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