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デリカD:5とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  パジェロ
VS
15.9万円687.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 57万円561.8万円
パジェロの相場表を見る
3572 中古車掲載台数 274
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ フルセグTV クルコン オートステップ リモコンEGスターター

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 16AW リフトUP 電動ドア

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD AMJネオクラシックスタイル デリカ角目換装 全塗装・ナビ・バックカメラ・Bluetooth音楽・フルセグTV・フリップダウンモニター・HDMI入力・両側パワスラ・デジタルインナーミラーLEDライト

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD /社外ナビゲーションTV/新品スタットレスタイヤアルミ付き/純正エンジンスターター/両側電動スライドドア/電動リアゲート/レーンキープアシスト/ステアリングヒーター/シートヒーター/バックカメラ/

    本体価格
    488万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD オ-タムグリ-ンメタリック全塗装済み

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    401.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV ETC 衝突軽減プレーキ 全方位カメラ パワーゲート 電動シート 前後ドラレコ 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    196万円

  • 三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ4WDLINE ID 805icatlロ 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    400.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側電動スライド 純正SDナビ 後席モニター サイド・バックカメラ 禁煙車 パワーシート ドラレコ HIDヘッド クルコン 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン リアエアコン

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    198.8万円

関東
1043
284.7万円
関西
510
351.5万円
東海
531
324.9万円
北海道
391
291.2万円
九州
296
296.1万円
東北
347
314.7万円
北陸・甲信越
246
314.9万円
中国
123
355.7万円
四国
85
317.2万円
地域別台数
関東
99
187.2万円
関西
37
255.2万円
東海
27
170万円
北海道
31
219.1万円
九州
20
183.9万円
東北
11
179.4万円
北陸・甲信越
20
186.8万円
中国
14
191.3万円
四国
15
177.3万円

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三菱  デリカD:5   三菱  パジェロ
221.3万円494.5万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1998~2359 排気量(cc) 2972~3827
145~170 最高出力(馬力) 170~252
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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