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ビアンテとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   三菱  デリカD:5
VS
12.8万円~149万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 23万円~685万円
デリカD:5の相場表を見る
184台 中古車掲載台数 3139台
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    66.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ セカンドリフトアップシート車 ナビ/バックカメラ/Bluetooth/両側パワースライドドア/ドラレコ/ETC/キーレス/セカンドリフトアップシート/ステアリングリモコン/パドルシフト/HIDライト

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ クリーンインテリア・コンフォートパッケージ 全国ロング保証付 後期モデル 両側電動スライドドア 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ フリップダウンモニター スマートキー2個付

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 純正ナビ フルセグ DVD BT 両側パワースライドドア バック・サイド・フロントカメラ 三列シート パドルシフト スマートキー×2 純正フロアマット 純正16インチアルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 禁煙車/純正ナビ有TV/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙・当社下取ワンオーナー・フルセグ/CD/DVD/Bluetooth・両側パワースライド・i-stop・ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII フリップダウンモニター・純正ナビ・ワンセグ・CD/DVD再生可・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・電格ミラー・保証付き

    本体価格
    46万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 前後カメラ 両パワスラ フルセグナビ

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側電動SD/CLS RHINOフロントバンパー&フロントグリル/リフトアップ/JAOSオーバーフェンダーKIT/リフトUP/新品16インチアルミホイール/BFグッドリッチ新品タイヤ/シートヒーター/パドルシフト/ETC/記録簿付

    本体価格
    231.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD パナソニックナビ/フルセグ/360°カメラ/オートステップ/アルパインFダウンモニター/両側パワースライドドア/ステアリングヒーター/パワーバックドア/ETC/スマートキー/パドルシフト/クルコン

    本体価格
    370万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10インチ SDナビ/イーアシスト/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    380.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 本革シート JAOSサイドステップ  7人乗り ブラックグリルパッケージ マルチアラウンドモニター ステアリングヒーター シートヒーター 両側パワースライドドア パワーバックドア LEDヘッド&フォグ S-AWC

    本体価格
    518.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD(切替) フルセグTV 両側パワースライド クルーズコントロール Bluetooth SDナビ MT付きAT ウォークスルー フロントフォグ ETC DVD再生 前席シートヒーター 純正マット キーレス バックカメラ

    本体価格
    218.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD アクティブギア 軽油 4WD 車検令和10年10月 MKWアルミ 修復歴無 専用ハ-フレザ-シ-ト 純正MMCSナビ アラウンドモニタ- 後席モニタ- 両側パワスラ ドラレコ シ-トヒ-タ- クルコン 7人乗 タイミングチェ-ン車 6速AT車

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD FLEXオリジナルカスタムパッケージ 最上位グレードP LEDテールランプ 電動ステップレス マッドヴァンス リフトアップコイル ジオランダーX-AT ALPINE BIG-X マッドフラップストレージパネル

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ALPINEフリップダウンモニター/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/パドルシフト/HIDライト/オートライト/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    242.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ 全方位カメラ ステップ 片側電動サイドステップ 両側パワースライドドア ETC CD DVD Bluetooth フルセグTV LED パワーウィンドウ パワーステアリング レーンアシスト オートライト

    本体価格
    378.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD サイドムービング車・バックカメラ

    本体価格
    260万円

関東
67台
54.6万円
関西
34台
47.5万円
東海
13台
55.9万円
北海道
9台
43.5万円
九州
20台
58万円
東北
16台
46.7万円
北陸・甲信越
7台
55.1万円
中国
17台
52.4万円
四国
1台
72.9万円
地域別台数
関東
865台
281.9万円
関西
471台
353万円
東海
438台
315.8万円
北海道
334台
279.5万円
九州
297台
295.4万円
東北
355台
335.3万円
北陸・甲信越
199台
296.4万円
中国
97台
333.2万円
四国
83台
316.4万円

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ビアンテとデリカD:5のカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   三菱  デリカD:5
213.2万円~311万円 新車時価格 221.3万円~494.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1997~2260 排気量(cc) 1998~2359
144~165 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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