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ビアンテとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   三菱  デリカD:5
VS
14万円149万円
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中古車相場 412円649万円
デリカD:5の相場表を見る
225 中古車掲載台数 3225
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 保証付自社/ローン/分割福岡福津古賀宗像 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビ TV後席モニター付き

    本体価格
    58万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ HID・16AW・両側Pドア・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    42.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S MナビBカメラ両AドアHIDキーフ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 関東仕入れ 両側パワースライドドア Bluetoothオーディオ 地デジTV バックカメラ ETC 3列シート ウォークスルー スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    37万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    58万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 両側パワースライドドア 純正ナビ フロント・サイド・バックカメラ CD・DVD Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン HIDランプ 純正17AW

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    315.8万円

関東
83
54.5万円
関西
38
42.6万円
東海
23
48.1万円
北海道
7
48.2万円
九州
29
56.6万円
東北
18
56.8万円
北陸・甲信越
8
54.6万円
中国
18
58.4万円
四国
1
21.9万円
地域別台数
関東
932
279.2万円
関西
485
340.9万円
東海
507
320.2万円
北海道
371
305.4万円
九州
274
297.5万円
東北
280
349.2万円
北陸・甲信越
211
322.2万円
中国
107
364.2万円
四国
58
300.7万円

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ビアンテとデリカD:5のカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   三菱  デリカD:5
213.2万円311万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1997~2260 排気量(cc) 1998~2359
144~165 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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