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ビアンテとランディを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   スズキ  ランディ
VS
15万円168万円
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中古車相場 19.9万円388.8万円
ランディの相場表を見る
221 中古車掲載台数 87
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビスペシャル ユーザー買取/純正ナビ/両側パワースライド/バックカメラ/社外16インチアルミホイール/オートエアコン/ETC/取扱説明書/キーレス/スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 キーレス 両側電動スライドドア 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    32万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 

    本体価格
    23万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 前後カメラ 両パワスラ フルセグナビ

    本体価格
    41万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 両側パワースライドドア ナビ 地デジ

    本体価格
    42万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 車検受渡し ナビTV 両側電動スライド 禁煙 バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 純正16アルミホイール

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    37万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 両側パワースライドドア アドバンストキー HID オートライト&オートワイパー

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビ TV後席モニター付き

    本体価格
    58万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビスペシャル 

    本体価格
    60万円

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  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション テレビ バックカメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ ステアリングリモコンスイッチ クルーズコントロール 当社下取車両 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    158万円

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    34.2万円

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    本体価格
    109.5万円

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    本体価格
    320.7万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ETC・ディスプレイオーディオ・ドラレコ前後カメラ

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    365.2万円

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    299.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G フルセグ/BT/Aカープレー・セーフセンスセ

    本体価格
    368万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD アルパイン11型ナビ 後席モニター バックカメラ レーダークルーズコントロール 両側ハンズフリースライドドア LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーターパーキングセンサ 純正16インチアルミ

    本体価格
    379.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム レーンアシスト 寒冷地仕様 キーレスエントリー スマートキー 3列シート フルフラット シートヒーター ドアバイザー ロールサンシェード

    本体価格
    264.8万円

関東
86
54.6万円
関西
35
41.6万円
東海
20
55.3万円
北海道
10
63.5万円
九州
30
54.1万円
東北
17
54万円
北陸・甲信越
10
54.5万円
中国
12
52.2万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
26
154.9万円
関西
13
233.6万円
東海
5
186.5万円
北海道
5
241.5万円
九州
14
240.2万円
東北
9
206万円
北陸・甲信越
3
231.4万円
中国
10
255.8万円
四国
2
293.5万円

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ビアンテとランディのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   スズキ  ランディ
213.2万円311万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1997~2260 排気量(cc) 1797~1986
144~165 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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