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グランドエスクードとランディを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  グランドエスクード   スズキ  ランディ
VS
73.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
中古車相場 19.9万円~388.8万円
ランディの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 91台
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    73.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 X 自社 ローン ナビ Bluetooth.A フルセグTV 全方位カメラ フリップダウンモニター ETC スマートキー プッシュスタート 外品アルミ

    本体価格
    67.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ナビ付 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ ウォークスルー 3列シート フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD アルパイン11型ナビ 後席モニター バックカメラ レーダークルーズコントロール 両側ハンズフリースライドドア LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーターパーキングセンサ 純正16インチアルミ

    本体価格
    369.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー 盗難防止システム 全方位カメラ付メモリーナビ キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ 3列シート ウォークスルー ドアバイザー

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC車載器 スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン シートヒーター リヤエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    269万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アルパイン10.5インチフローティング・両側パワースライドドア・セーフティセンス・レーダークルーズコントロール・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・電動パーキングブレーキ・インナーミラー・ドラレコ前後

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD ワンオーナー

    本体価格
    280万円

  • スズキ ランディ 2.0 S リース可ETC 全周囲カメラ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 スマートキー 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー CVT

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 安全装備 パワーステアリング パワーウィンドウ ダブルエアコン 盗難防止システム 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システムキー レスエントリー スマートキー レーンアシスト 寒冷地仕様 3列シート フルフラット

    本体価格
    214.8万円

関東
0台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
1台
73.9万円
中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
28台
164.4万円
関西
10台
201.6万円
東海
10台
125.8万円
北海道
6台
223.7万円
九州
13台
278.3万円
東北
10台
195.9万円
北陸・甲信越
2台
101.4万円
中国
11台
265.7万円
四国
1台
269.9万円

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グランドエスクードとランディのカタログ情報を比較する

スズキ  グランドエスクード   スズキ  ランディ
229.8万円~262.5万円 新車時価格 310.6万円~412.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4575×1780×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
2736 排気量(cc) 1797~1986
177~184 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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