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デリカD:5とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
VS
412円649万円
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中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
3194 中古車掲載台数 167
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動スラドア ナビTV バックカメラ クルコン スマートキー 新品社外AW 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック 新品バンパーガード 新品オバフェン ファイバーLEDカスタムヘッドライト テールブラックアウト

    本体価格
    180万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD (社外ナビ&TV) (アルパイン製リアフリップダウンモニター) 両側パワースライドドア 社外16インチアルミホイール&グッドリッチタイヤ パドルシフト バックモニター ドラレコ ビルトインETC

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り クリーンディーゼルターボ  リアラダー ヘッドライトカバー フューエルカバー フラットラック 横出しマフラー サイドステップ ドアハンドルプロテクター BIGX アルパインフリップダウンモニター

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 11型メモリーナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    464万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD/両側パワースライドドア/純正ナビ/フリップダウンモニター/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/BRUTホイール/Bfグッドリッチタイヤ/1年保証付

    本体価格
    103.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ ALPINE12.8インチ後席モニター 全方位カメラ クルーズコントロール BSM 前席シートヒーター 運転席パワーシート ステアリングヒーター 両側パワースライドドア 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    407.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・サイドステップレス

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ フルセグTV 全方位カメラ フリップダウンモニター ビルトインETC 両側電動スライドドア パワーバックドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD カロッツェリアサイバーナビ CD/DVD再生 地デジ 両パワスラ バックカメラ ヒーター付き電動シート ETC JAOSスキッドプレート クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ブラックマイカ/電動ステップ付

    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    92.8万円

関東
907
282.5万円
関西
478
342.2万円
東海
491
326.3万円
北海道
368
305.6万円
九州
293
287.8万円
東北
282
344.7万円
北陸・甲信越
212
320万円
中国
101
361.7万円
四国
62
309.2万円
地域別台数
関東
64
122万円
関西
25
100万円
東海
28
90.1万円
北海道
12
94.9万円
九州
19
109万円
東北
6
65.6万円
北陸・甲信越
7
114.6万円
中国
5
109.2万円
四国
1
138万円

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デリカD:5とクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
221.3万円494.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~2359 排気量(cc) 1799~1997
145~170 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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