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ミュルザンヌとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ミュルザンヌとタウンエースの中古車情報を比較する

ベントレー  ミュルザンヌ   トヨタ  タウンエース
VS
298万円1990万円
ミュルザンヌの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
12 中古車掲載台数 10
  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 医療法人1オーナー 2023年製造ピレリタイヤ 禁煙 追従クルコン コーンズ点検記録付 R6年点検記録付

    本体価格
    970万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 白革 メモリーパワーシート シートヒーター シートエアコン マッサージシート サンルーフ オートリアサイドブラインド ピクニックテーブル オートトランク ソフトクローズドア 純正HDD  純正21AW

    本体価格
    1055万円

  • ベントレー ミュルザンヌ S 

    本体価格
    298万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 プレミアスペック ジャパンスペック コントラストステッチ Bentleyエンブレム刺繍 後席用プライバシーガラス フェイシアウエストレール現代的スタイルクロスバンディング&インレイ

    本体価格
    1990万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 正規D車BENTLEYsafetyPkgHDDナビTVOP800

    本体価格
    1028万円

  • ベントレー ミュルザンヌ スピード サンルーフ/プレミアムスペック(フライングBマスコット/ジュエルフューエルキャップ/パワートランク/専用アンブレラ2本/バレットキー/収納ポケット)/デュオトーンインテリア(リネン/ベルーガ) /ウッドテーブル

    本体価格
    応談

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 マットラッピング 22AW ブラックグリル

    本体価格
    1260万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 右ハンドル マトリックスグリル 純正21AW エアサス ネーヴオーディオシステム バーオークウッドパネル ウッドドアパネル シートパイピング アンビエントライト 純正ナビTV バックカメラ TVキャンセラー ディーラー車

    本体価格
    1050万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 マリーナドライビングスペック 内装ピアノブラック 21インチオプションAW ローダウン用ロワリングキット 後席両側マッサージシート ガラスルーフ

    本体価格
    応談

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 

    本体価格
    1058万円

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    88万円

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    70.5万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

関東
6
1219.2万円
関西
3
779万円
東海
2
1264万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
108.8万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ミュルザンヌとタウンエースのカタログ情報を比較する

ベントレー  ミュルザンヌ   トヨタ  タウンエース
3380万円4022.1万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5575×1925×1530 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
6747 排気量(cc) 1812~2184
512~537 最高出力(馬力) 79~97
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

ベントレーのフラッグシップモデル

ベントレーのフラッグシップモデル。車名は、ベントレーが過去6度の勝利をおさめたルマン24時間レースの舞台「サルテサーキット」のミュルザンヌコーナーに由来する。顧客のオーダーに従い、内外装は手作業で組み上げられる。ボディカラーは全114色、シートは24色用意され、どちらもオーダーによっては他のカラーも選択可能。エンジンは、伝統の6.75L V8ツインターボ。クルージングの際に4気筒を休止させる気筒休止システムが搭載されるなど、環境性能にも配慮されている。組み合わされるミッションは8速AT。シャーシも新たに開発されており、連続可変式ダンピングコントロールを備えるエアサスが採用されている (2010.03)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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