| ダイハツ ミラジーノ1000 | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29万円～104.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る |
中古車相場 |
163万円～750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る |
| 16台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ミラジーノ1000とコンチネンタルフライングスパーの比較トップへ
| ダイハツ ミラジーノ1000 | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| 108.5万円～127.8万円 | 新車時価格 | 2145万円～2614.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3415×1495×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5307×1916×1479 他 |
| 989 | 排気量(cc) | 5998 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 560～610 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 0名、4名、5名 |
| 17.6～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8） |
解説 |
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
ミラジーノ1000とコンチネンタルフライングスパーの比較トップへ
ミラジーノ1000とコンチネンタルフライングスパーの比較トップへ
ミラジーノ1000とコンチネンタルフライングスパーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミラジーノ1000とコンチネンタルフライングスパーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミラジーノ1000の中古車は16台、コンチネンタルフライングスパーの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
