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コンチネンタルフライングスパーとアトレー7を比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルフライングスパーとアトレー7の中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルフライングスパー   ダイハツ  アトレー7
VS
268万円760万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
中古車相場 20万円75.5万円
アトレー7の相場表を見る
17 中古車掲載台数 13
  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD サンルーフ・Bカメラ・ミラーリング

    本体価格
    380万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD WALDフルエアロ・FORGIATO22インチAW

    本体価格
    338.9万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 後席セパレート 4人乗 ゴーストホワイト

    本体価格
    319万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD サンルーフ BBSアルミ19

    本体価格
    498万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マンソリーエアロ/マンソリー22インチAW

    本体価格
    368万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD CORNS正規ディーラー車

    本体価格
    246.5万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD マンソリー

    本体価格
    399万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD WALDフルエアロ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    39.5万円

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    45.7万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    68.7万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL 5MT ハイルーフ フルノーマル

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 X ロールーフ 純正AW キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 走行3.8万キロ 3列シート7人乗り

    本体価格
    59.9万円

関東
5
398.7万円
関西
2
544.4万円
東海
8
414.9万円
北海道
0
---
九州
1
450万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
58.1万円
関西
5
46.2万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーとアトレー7のカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルフライングスパー   ダイハツ  アトレー7
2145万円2614.6万円 新車時価格 116.3万円177万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5307×1916×1479  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
5998 排気量(cc) 1297
560~610 最高出力(馬力) 90~92
4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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