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タウンボックスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
11.9万円189.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 173万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
140 中古車掲載台数 16
  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ターボ リフトアップ

    本体価格
    119.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 5ナンバー リヤスポイラー キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 無修復 ナビTV パワースライド ETC

    本体価格
    72.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD オーディオレス

    本体価格
    155万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ETC/スマートキー/スライドドア/ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 電動ドア ETC ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 禁煙 メモリーナビ/Bカメラ/ETC 両側電動

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 当社下取り ナビ Bカメラ ETC Pソナー

    本体価格
    189.8万円

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    173万円

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    258万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    750万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート車両

    本体価格
    480万円

関東
42
90.8万円
関西
18
80.4万円
東海
18
74.6万円
北海道
12
80.1万円
九州
13
67.6万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
8
89.3万円
中国
9
79.8万円
四国
11
84.9万円
地域別台数
関東
9
366.7万円
関西
1
689.8万円
東海
4
398.5万円
北海道
0
---
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

タウンボックスの中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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タウンボックスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
160.9万円214.9万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
64 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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