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クラウンとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
55万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 車検R7年7月 走行8万6千キロ ETC フォグ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S SDナビ フTV シートヒータ エンスタ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S 1オーナー ETC2.0 100V電源 全周囲カメラ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/ワンオーナー/サンルーフ/黒本革

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ デジタルインナーM・パノラミックビューM

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 全方位カメラ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド フルセグ Bluetooth パノラミックモニタ

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン サンルーフ BBS18インチ ダウンサス

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS-B TSS 純正AW 純正TCナビ レーダクルコン HUD

    本体価格
    370万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 本革シート・メモリーナビ・フルエアロ

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
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    338万円

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    370万円

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    275.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    750万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

    本体価格
    499万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 後期最終 リアエンター グレイシャーブルー

    本体価格
    387万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    350万円

関東
439
349.8万円
関西
199
379.2万円
東海
213
352.8万円
北海道
65
339.4万円
九州
145
378.7万円
東北
67
338.3万円
北陸・甲信越
57
386.3万円
中国
52
350.7万円
四国
35
351.7万円
地域別台数
関東
8
366万円
関西
1
689.8万円
東海
4
377.5万円
北海道
1
350万円
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
730万円830万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2487 排気量(cc) 5998
182~185 最高出力(馬力) 560~610
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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