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ライズとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ライズとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
4438 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD バックカメラ ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G スマアシ 全方囲カメラ LED フルセグ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 純正アルミ 寒冷地仕様 レンタカーUP

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車

    本体価格
    200.6万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    275.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    338万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 内装ブラック 4人乗り 左H   V12

    本体価格
    269万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 黒本革/SR/ETC/クルコン/純正AW

    本体価格
    163万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    750万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 正規D社左Hサンルーフ黒革Bカメラ地デジ

    本体価格
    355万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD D車 MANSORY

    本体価格
    応談

関東
1013
196.5万円
関西
562
196.8万円
東海
943
199.4万円
北海道
287
203.7万円
九州
626
200.6万円
東北
291
206.9万円
北陸・甲信越
253
200.1万円
中国
305
192.7万円
四国
158
202.5万円
地域別台数
関東
8
366万円
関西
1
689.8万円
東海
4
377.5万円
北海道
1
350万円
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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ライズとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
167.9万円244.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
996~1196 排気量(cc) 5998
82~98 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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