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レガシィツーリングワゴンとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとアルナージの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ベントレー  アルナージ
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 398万円648万円
アルナージの相場表を見る
698 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ETC DVDナビ

    本体価格
    42.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 4WD ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    91.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 最終型 ターボ M/T TEIN車高調 マフラー

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD CarsOsaka:B7985 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD タイミングベルト交換済み ステカ有

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ターボ 本州仕入れ ワンオーナー 新品18AW

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5iアイサイト サンルーフ装備車 

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビTVバックカメラETC Bluetooth保証1年

    本体価格
    46.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    99.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ T オリジナル車両 CORNES整備記録簿

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ ベースグレード 

    本体価格
    応談

関東
274
65.9万円
関西
91
71.4万円
東海
59
74.7万円
北海道
90
67.9万円
九州
37
62.2万円
東北
40
56.9万円
北陸・甲信越
54
62万円
中国
22
64.9万円
四国
31
98.2万円
地域別台数
関東
4
628万円
関西
1
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとアルナージのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ベントレー  アルナージ
236.3万円418.7万円 新車時価格 2730万円3380万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
1998~2498 排気量(cc) 4398~6750
170~300 最高出力(馬力) 354~457
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、4名、5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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