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ロードスターとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 160万円4530万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
1441 中古車掲載台数 117
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT プレミアムPKG17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC フルセグ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    248.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティPKG マツダコネクトナビ 禁煙車

    本体価格
    247.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ/Bカメラ/BSM/前席シートヒーター

    本体価格
    223.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 外エアクリーナー/マツダスピードマフラー

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ETC オープンカー アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 車高調 アイザワマフラー フルバケ

    本体価格
    102万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S フルノーマル5MT

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 

    本体価格
    219.8万円

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    1750万円

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    3380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD WALDエアロ ロ-ダウンC7 22インチTVキット

    本体価格
    778万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 

    本体価格
    2780万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーパッケージ ムードライディング

    本体価格
    1450万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Mullinerドライビングスペック

    本体価格
    2499.9万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 禁煙/ローディングD/ツーリングS

    本体価格
    1780万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 

    本体価格
    1050万円

関東
514
184.5万円
関西
207
203.2万円
東海
269
200.8万円
北海道
26
162.9万円
九州
150
179.6万円
東北
48
178.6万円
北陸・甲信越
57
200.7万円
中国
128
214.8万円
四国
42
173.1万円
地域別台数
関東
46
1779.8万円
関西
26
1926.5万円
東海
19
1648.1万円
北海道
7
2813.3万円
九州
6
1503.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
832.4万円
中国
7
1585.7万円
四国
1
1680万円

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ロードスターとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ベントレー  コンチネンタルGT
249.5万円375.3万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
1496 排気量(cc) 3996~5950
131~136 最高出力(馬力) 550~659
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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