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EクラスとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
18万円1800万円
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中古車相場 217万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
616 中古車掲載台数 115
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 認定・SR・リアアクスル・レザーEXC

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 革シート/ALLディーラー整備/車検R9年11月

    本体価格
    268.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202501 デジタルインテリアパッケージレザーEXP

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGライン・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    461.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 左H アクアマリンブルーメタリック サンルーフ 天張張替済み ブルー内装 新品タイヤ4本ミシュラン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 AMGラインパッケージ/アドバンスドパッケージ/デジタルインテリアパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/有償色オブシディアンブラック/ヘッドアップディスプレイ/Burmester4Dサラウンド

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ブラックレザーシート・レーダーセーフティーパッケージ・純正ナビTV(地デジ)・360度カメラ・ETC (ポーラホワイト)

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ ACC BSM HUD 黒革 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト Burmester 電動リアゲート アンビエントライト 純正19インチAW ドラレコ

    本体価格
    311.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ハーフレザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202401 ドライバーズPKG アドバンスドPKG レザーエクスクルーシブPKG シートベンチレーター ブルメスターサラウンド 前後純正ドライブレコーダー レーダーセーフティ エアサスペンション リアアクスルステアリング

    本体価格
    930万円

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    本体価格
    2180万円

関東
257
379.8万円
関西
113
389.3万円
東海
103
380.3万円
北海道
17
265.5万円
九州
44
323万円
東北
18
357.1万円
北陸・甲信越
28
378万円
中国
25
386.8万円
四国
11
378.6万円
地域別台数
関東
46
1533.7万円
関西
29
2023.4万円
東海
19
1658.5万円
北海道
8
2817.5万円
九州
3
581.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
463.6万円
中国
2
2665万円
四国
3
2193.3万円

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EクラスとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ベントレー  コンチネンタルGT
894万円1222.3万円 新車時価格 3367万円4164.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1397
1992~1997 排気量(cc) 3996
197~258 最高出力(馬力) 519~600
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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