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EクラスとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 289万円4800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
558 中古車掲載台数 99
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 黒フルレザーCarPlayブルメスタ―全カメラ

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    320.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGライン エクスクルーシブ SR仕様変更有

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 Pルーフ/パフューム/ヘッドアップDisp

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ナビ Bカメ Bluetooth 1オーナー 衝突軽減

    本体価格
    137.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 禁煙車 黒本革シート 全席シートヒーター

    本体価格
    146万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 黒革 Burmestar 純ナビ Carplay 360度カメ

    本体価格
    317.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD EXCP黒革SR SヒーターLED 自動トランク禁煙

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Mulliner Driving 有償色アイス 右H

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    1997万円

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    315万円

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    568万円

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    998万円

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    本体価格
    2380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 茶革/正規ディーラー車/本国仕様右H/ナビ

    本体価格
    640万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード ブラックエディション 4WD OPカラー アズールパープ 2024年製タイヤ

    本体価格
    1525万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 過去販売車 茶フルレザー内装 21AW ナビ TV

    本体価格
    応談

関東
224
328.8万円
関西
98
375.9万円
東海
78
337.4万円
北海道
16
312万円
九州
57
297.4万円
東北
12
328.9万円
北陸・甲信越
31
405.5万円
中国
26
384.6万円
四国
16
273.6万円
地域別台数
関東
38
1914万円
関西
27
1689.2万円
東海
15
1657.8万円
北海道
4
2346万円
九州
4
1689.5万円
東北
2
372万円
北陸・甲信越
5
855.8万円
中国
4
2231.3万円
四国
0
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EクラスとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ベントレー  コンチネンタルGT
894万円1197.9万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
1992~1997 排気量(cc) 3996~5950
197~258 最高出力(馬力) 550~659
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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