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レガシィアウトバックとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
17.9万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 270万円5800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
497 中古車掲載台数 105
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD レーダークルコン アイサイト LED

    本体価格
    128.8万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited スマートED パナナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    171.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ ハーマンカードン 禁煙車 ETC

    本体価格
    146万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 茶革シート 視界拡張 ルーフレール

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 本革シート ナビTV Bluetooth

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD Rレール・ナビ・TV・FSRカメラ・ETC

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ハーマンカードンナビTV温熱電動シートLED

    本体価格
    62.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD クルーズコントロール・バックカメラ・TV

    本体価格
    40.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD ナビTV/禁煙車 マッキントッシュ 冬タイヤ

    本体価格
    74万円

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    2242万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 

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    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナードライビングP ブラックレザー

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    750万円

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    2150万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ローディングD ツーリングスペック

    本体価格
    4017万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD キャメル内装 21インチAW9分山 禁煙車

    本体価格
    883.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 純正22in マリナPKG ツ-リングスペック

    本体価格
    2198万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD W12 MullinerDriving/Mood Lightingspec

    本体価格
    1785万円

関東
150
193.2万円
関西
68
199.1万円
東海
79
205.4万円
北海道
67
133.5万円
九州
25
179.4万円
東北
37
104.8万円
北陸・甲信越
50
144.6万円
中国
14
232.7万円
四国
7
221.9万円
地域別台数
関東
39
1862.9万円
関西
27
1557.6万円
東海
21
1346.5万円
北海道
3
2059万円
九州
5
1912.6万円
東北
3
1256万円
北陸・甲信越
2
520万円
中国
4
2260万円
四国
1
679万円

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レガシィアウトバックとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ベントレー  コンチネンタルGT
414.7万円451万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
1795 排気量(cc) 3996~5950
177 最高出力(馬力) 550~659
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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