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コンチネンタルGTとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとスターレットの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  スターレット
VS
289万円4800万円
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中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
98 中古車掲載台数 33
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規ディーラー車 右H パノラマルーフ

    本体価格
    2540万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD カーボンエアロ ローティングディスプレイ

    本体価格
    2790万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ナビ Bカメラ 赤革シート パワーシート

    本体価格
    300万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD パノラミックR ローティングD Blackライン

    本体価格
    3240万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 本革・Bカメラ・右H・パワートランク

    本体価格
    460万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD MANSORYフルエアロ 22AW BT交換済

    本体価格
    399万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーパッケージ

    本体価格
    2580万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 記録簿 タン革

    本体価格
    298万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ツーリングスペック シティスペック

    本体価格
    3280万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 茶革/正規ディーラー車/本国仕様右H/ナビ

    本体価格
    640万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ワンオーナー トヨタ記録簿付き

    本体価格
    86万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV EP91・走行34000Km・フルノーマル・禁煙

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    119.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV HDDナビ ETC タイベル交換済

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    74.8万円

  • トヨタ スターレット その他 その他

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

関東
38
1914万円
関西
26
1652.1万円
東海
15
1657.8万円
北海道
4
2346万円
九州
4
1689.5万円
東北
2
372万円
北陸・甲信越
5
855.8万円
中国
4
2231.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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コンチネンタルGTとスターレットのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  スターレット
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 73万円159.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
3996~5950 排気量(cc) 1331~1453
550~659 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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