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コンチネンタルGTとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとスターレットの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  スターレット
VS
270万円5800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 19.8万円189万円
スターレットの相場表を見る
99 中古車掲載台数 44
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 右H/BlackEdition仕様/21AW/エアサス交換済

    本体価格
    348万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Mulliner Driving Spec Touring Spec

    本体価格
    2330万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    340万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 純正21inAW 純正ナビ 黒革 naimサウンド

    本体価格
    477.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 新車保証継承メンテナンスプログラム継承

    本体価格
    3128万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 純正22in マリナPKG ツ-リングスペック

    本体価格
    2198万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規ディーラー車 ムーンビームシルバー

    本体価格
    348万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ウッドインテリア/ベージュ革シート

    本体価格
    289万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーパッケージ ツーリングスペック

    本体価格
    2700万円

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    119.8万円

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    74.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

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  • トヨタ スターレット DX KP61 4速MT フジツボマフラー 車検令和7年5月

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  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    128万円

関東
38
1885.3万円
関西
26
1549.9万円
東海
20
1470.6万円
北海道
3
2059万円
九州
5
1912.6万円
東北
2
1389万円
北陸・甲信越
2
520万円
中国
2
2865万円
四国
1
3150万円
地域別台数
関東
21
136.7万円
関西
3
68.9万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
5
149.6万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
113.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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コンチネンタルGTとスターレットのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   トヨタ  スターレット
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 73万円159.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
3996~5950 排気量(cc) 1331~1453
550~659 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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