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サンバーとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
9万円298.9万円
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中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
491 中古車掲載台数 4
  • スバル サンバー 660 トランスポーター フルセグ/DVD再生/Bluetooth!社外アルミホイール!フォグライト!キーレス!ドアバイザー!

    本体価格
    64.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 関東仕入 軽減ブレーキ LEDライト オートハイビーム キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 最終型 キーレスキー Wエアバック ABS 両側スライドドア 純正オプションフォグライト プライバシーガラス 純正地デジナビ

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター タイベル交換済 キーレス ETC 積載量350kg 4人乗り オートマ 集中ドアロック フルフラットシート

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバー オープンデッキG 

    本体価格
    55.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 下廻り写真有 スーパーチャージャー 5速ミッション 4WD デジタルインナーミラー 2駆4駆切替 ETC ポータブルナビ

    本体価格
    163万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    139.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 検2年(新)付 スーパーチャージャー 4WD Rスポイラー 電動ミラー オーバーヘッドシェルフ イエローフォグライト プライバシーガラス キーレスK 後席分割シート 4ナンバー/4人乗り/軽貨物/最大積載量350K

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビ バックカメラ ワンセグTV CD DVD BT キーレス 両側スライドドア エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 1997モデル

    本体価格
    応談

関東
180
64.3万円
関西
54
81.3万円
東海
35
63.5万円
北海道
16
79.8万円
九州
69
53.8万円
東北
50
63.2万円
北陸・甲信越
32
66.5万円
中国
32
69.8万円
四国
23
82万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  サンバー   ベントレー  コンチネンタルクーペ
104.5万円196.9万円 新車時価格 3550万円3880万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
658 排気量(cc) 6747
46~64 最高出力(馬力) 426
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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