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エルフとコンチネンタルGTCを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ベントレー  コンチネンタルGTC
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 448万円848万円
コンチネンタルGTCの相場表を見る
1780 中古車掲載台数 6
  • いすゞ エルフ 3tダンプ ShinMaywa ダンプ ターボ 6速マニュアル ロックピン×2

    本体価格
    253万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3.0t4ナンバー強化・3方開ダンプ

    本体価格
    400万円

  • いすゞ エルフ 冷凍バン SKG-NPR85AN 東プレ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 高所作業車 建機  タダノAT100SR(9.9m) タダノAT-100SR 車両総重量6275kg 荷台内寸3617x1557x2111

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル 低床2tダンプ/5速マニュアル/5MT/PMエルフ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/ETC付/コボレーン/スペアキー/仕上済み

    本体価格
    144.8万円

  • いすゞ エルフ 古河3段ユニック 

    本体価格
    295万円

  • いすゞ エルフ 25-57 2t 標準ロング 3段クレーン ラジコン付 ユニック製 3段ラジコン URU233N ETC F6 6速 ロープ通し穴3対 抹消積載2000kg ボディ内寸長360幅180cm

    本体価格
    379万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 7人乗り ワンセグナビ キーレス ETC 前後パワーウィンドウ アイドリングストップ 電動格納ミラー フォグランプ リアヒーター 坂道発進補助装置 最大積載量2750kg

    本体価格
    336万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フラットロー ディーゼルターボ 4WD 4WD 2tダンプ フロア5MT キーレス エアコン パワステ ABS  TKG-NKS85AD

    本体価格
    308.7万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル 外装仕上済 コボレーン幌新品交換 メッキパーツ ETC

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    835万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    448万円

関東
603
307.4万円
関西
294
280万円
東海
178
352.1万円
北海道
152
299.6万円
九州
266
252.6万円
東北
118
259.5万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
239.6万円
四国
74
291.4万円
地域別台数
関東
5
700.2万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとコンチネンタルGTCのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ベントレー  コンチネンタルGTC
--- 新車時価格 2190万円2640万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4820×1945×1400
2000~5200 排気量(cc) 3993~5998
--- 最高出力(馬力) 507~575
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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