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マークIIとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
30万円570万円
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中古車相場 898万円4500万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
220 中古車掲載台数 37
  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 純正5速 ターボ サンルーフ デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ JZX100 ナビ TV キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークII グランデツインカム24 青ヘッド車高調・エアコン・パワステ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ マークII グランデ ツインカム24 チンスポ オバフェン AW マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII グランデ 1オーナー 走行7000km 禁煙 D記録簿

    本体価格
    318万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V フォーチュナーヤマハパワー

    本体価格
    200万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 後期モデル フルエアロ オートマ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V フルノーマル 純正17インチ 純正5速MT

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    1475.5万円

関東
73
198.8万円
関西
12
140.3万円
東海
53
257.7万円
北海道
14
163.7万円
九州
30
231.7万円
東北
15
123.8万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
8
109.7万円
地域別台数
関東
21
2314.6万円
関西
9
3122.5万円
東海
3
2684万円
北海道
1
3380万円
九州
2
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---

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マークIIとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
254.1万円325.5万円 新車時価格 2736.8万円3779.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1954×1399  他
1988~2491 排気量(cc) 3996~5950
160~280 最高出力(馬力) 550~659
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

オープントップ最高峰のグランドツアラー

スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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