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ベンテイガとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   アストンマーティン  ラピード
VS
950万円3980万円
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中古車相場 488万円2998万円
ラピードの相場表を見る
95 中古車掲載台数 17
  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD 1stエディション 1オーナー 保証付き

    本体価格
    2750万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD 左ハンドル 22インチAW

    本体価格
    2580万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD V8/ブラック×ホワイトレザインテリア

    本体価格
    1165万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 1年保証付 ワンオーナー マリナーSpec

    本体価格
    1728万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD HRE23AWワンオフ可変マフラーiidロワリング

    本体価格
    1482万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 

    本体価格
    2790万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード 4WD ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    2980万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD V8 MV Forged24インチAW Naimオーディオ

    本体価格
    2570万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD D車/OPカラー/4シーター/マリナー

    本体価格
    応談

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 100周年記念 センチュリオンED リアエンタ

    本体価格
    1390万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    865万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期型

    本体価格
    1360万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 ファントムグレーレザー

    本体価格
    525万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 BANG&OLUFSENサウンド リアエンター

    本体価格
    561万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規ディーラー車 573ps 右ハンドル

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 黒革 Bang&Olufsen ステンレスマフラー

    本体価格
    488万円

関東
41
2089.2万円
関西
25
2288.2万円
東海
14
2016.1万円
北海道
3
2719.3万円
九州
8
1964.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2362万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
1325.1万円
関西
3
1009.6万円
東海
6
709.7万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ベンテイガとラピードのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   アストンマーティン  ラピード
1994.6万円4006.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2994~5950 排気量(cc) 5935
340~635 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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