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ベンテイガとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
785万円3800万円
ベンテイガの相場表を見る
中古車相場 1878万円2880万円
GTC4ルッソの相場表を見る
70 中古車掲載台数 19
  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD OPマリーナドライビングスペック&ツーリングスペック  フロントシートコンフォートスペック シティスペック フルレザーINT ムードライティング ウッドセンターフェイシアパネル パノラマルーフ 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    1398万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD マリナー コンフォートスペック パノラマ サンルーフ

    本体価格
    1125万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD 22インチ 10スポークホイール ダイヤモンドイルミネーション オプションペイント LEDウェルカムランプ 4+1Seat

    本体価格
    2790万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 1stエディション マリナードライビング

    本体価格
    1998万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド S 4WD ツーリングスペック 5シートコンフォートスペック

    本体価格
    1980万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD 

    本体価格
    2780万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 22インチ純正AW・ベンテイガブラックラインスペック・ボディスタイリングスペック・パノラミックサンルーフ・ハンズフリーテールゲート・3スポークデュオトーンステアリングヒーター付・ムードライティング

    本体価格
    1990万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ツーリングスペック コンフォートパッケージ 22インチ コントライトステッチ

    本体価格
    948万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD センテナリー・スペック(100周年PKG) マリナードライビングスペック シティスペック ツーリングスペック ウッドウッドセンターフェイシアパネル 3本スポークウッド/ハイドステアリング

    本体価格
    1358万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD マリナドライビングスペック

    本体価格
    2590万円

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    1878万円

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    応談

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    1930万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 

    本体価格
    1988万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ アップルカープレイ

    本体価格
    2546万円

関東
36
1871.4万円
関西
16
2025.5万円
東海
10
1389.3万円
北海道
3
2372.7万円
九州
2
1765万円
東北
1
1398万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2095万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
2094.5万円
関西
6
2522万円
東海
2
2430万円
北海道
1
2546万円
九州
4
1943.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2605.3万円
四国
0
---

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ベンテイガとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   フェラーリ  GTC4ルッソ
1994.6万円4038万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
2994~5950 排気量(cc) 3855~6262
340~650 最高出力(馬力) 610~690
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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