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ランサーエボリューションとベンテイガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   ベントレー  ベンテイガ
VS
113.4万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 960万円3980万円
ベンテイガの相場表を見る
204 中古車掲載台数 98
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 社外ナビTV レカロ パドルシフト ETC

    本体価格
    113.4万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD プロドライブ18アルミ 純正レカロシート

    本体価格
    393万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5M/T・車高調・SSRホイール

    本体価格
    206万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 禁煙/チタンアルミターボ/オーディオレス

    本体価格
    650万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD カーボンボンネット 車高調 追加メーター

    本体価格
    438万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 社外ナビTV パドルシフト ETC レカロ

    本体価格
    127万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 1オーナー チタンアルミターボ 車検整備付

    本体価格
    620万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD RECARO製本革シート/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    305.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD P1レーシングホイール フジツボマフラー

    本体価格
    359万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD OHLINS車高調 HKSマフラー GTウィング

    本体価格
    486万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD アズール/Rエンターテイメントシステム/ACC

    本体価格
    2650万円

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    2210万円

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    1350万円

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    本体価格
    2880万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD TVチューナー/コントラストステッチ

    本体価格
    3180万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD W12気筒 右ハンドル パノラミックルーフ

    本体価格
    1140万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 100周年記念 センチュリオンED リアエンタ

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  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD コンフォートスペック/TV チューナー

    本体価格
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  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD マリナーPKG ツーリングスペック 23AW

    本体価格
    2349.8万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 買取車 ツーリング/ブラックラインスペック

    本体価格
    1980万円

関東
77
364.4万円
関西
28
464.4万円
東海
22
413.4万円
北海道
16
307.9万円
九州
23
382.6万円
東北
7
363.8万円
北陸・甲信越
12
392万円
中国
17
337.7万円
四国
2
264.1万円
地域別台数
関東
43
2052.9万円
関西
27
2166万円
東海
14
2008.5万円
北海道
3
2700万円
九州
7
1935.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2362万円
四国
0
---

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三菱  ランサーエボリューション   ベントレー  ベンテイガ
299.8万円540.5万円 新車時価格 1994.6万円4006.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 5140×1998×1742  他
1998 排気量(cc) 2994~5950
280~313 最高出力(馬力) 340~635
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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