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ベンテイガとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   三菱  ギャラン
VS
1050万円4600万円
ベンテイガの相場表を見る
中古車相場 33万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
97 中古車掲載台数 12
  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 右H レーダーセーフティ パノラマルーフ

    本体価格
    1148万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD マンソリーワイドボディキット/エアサス

    本体価格
    1895万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    2170万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD マリーナPG 特別ローン2.2パーセント

    本体価格
    1280万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD V8 4WD 赤革シート

    本体価格
    1659万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 純正カーボンエアロ マリナースペック

    本体価格
    2239万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD アズール/ツーリングスペック/パノラマSR

    本体価格
    2935万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD スタイリング&ツ-リング&Fシ-トSPEC 24AW

    本体価格
    1538万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD MDS フロントシートコンフォート

    本体価格
    2650万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 純正5速 サンルーフ 前後ブレンボ 車高調

    本体価格
    209.8万円

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    268万円

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    149万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 5速マニュアル 走行距離70777KM

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD キーレス タイベル交換済地デジナビ 外17AW

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 検07.3 5MT ETC

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

関東
42
2260.9万円
関西
28
1783.5万円
東海
14
1890.5万円
北海道
4
2167.5万円
九州
5
1763.6万円
東北
1
1438万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2290万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
182.3万円
関西
1
54万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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ベンテイガとギャランのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   三菱  ギャラン
1994.6万円3197.7万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
3000~5950 排気量(cc) 1834~2498
550~635 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレー世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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