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Z3とCTSを比較! - みんなの比較車種

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Z3とCTSの中古車情報を比較する

BMW  Z3   キャデラック  CTS
VS
34.8万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 72.6万円718.8万円
CTSの相場表を見る
66 中古車掲載台数 16
  • BMW Z3 ロードスター 

    本体価格
    85万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i リフレッシュ整備済・幌新品張替・ワンオフマフラー

    本体価格
    149万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 社外ホイール

    本体価格
    55万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 最終後期 1年保証付 フルノーマル 新品スクリーン張替

    本体価格
    145万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    80万円

  • BMW Z3 ロードスター 特別限定車 

    本体価格
    応談

  • BMW Z3 ロードスター 2.8 デュッセンバイエルンマイスター ベンツ190SL仕様

    本体価格
    606万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 最終後期 新品Fスポイラー 18インチAW 革巻ステアリング CCFLイカリング 1年保証 カスタム車 新品スクリーン張替

    本体価格
    119万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 限定カラー

    本体価格
    148.9万円

  • BMW Z3 ロードスター 検2年 走8.8万k ETC USBオーディオ 電動ハーフレザー 手動オープン

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    173万円

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    168万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー ワンオーナー/サンルーフ/レザーシート/パワーシート/ドラレコ/バックカメラ/記録簿/スマートキー/ETC

    本体価格
    89.1万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー レザーシート 修復歴無し シートヒーター 走行67000キロ ディーラー車 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • キャデラック CTS V スペックB 649PS 左ハンドル サンルーフ 専用RECAROコンビシート 専用カーボンエアロ BOSEサウンド HUD メーカーナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC 純正19インチAW 記録簿あり

    本体価格
    718.8万円

  • キャデラック CTS V スペックA D車 禁煙 スペックBカーボンエアロ 整備履歴H28.29.30.R1.3.5.6.7年

    本体価格
    678万円

  • キャデラック CTS 2.8 右ハンドル ドラレコ 革シート ナビ/HDD/AUX入力 クルーズコントロール スマートキー2本 ETC レギュラー

    本体価格
    84.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 左ハンドル/ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/バックモニタ/ETC BOSEスピーカー

    本体価格
    96.8万円

関東
27
158.5万円
関西
9
87.1万円
東海
6
165.1万円
北海道
3
96.9万円
九州
5
117.4万円
東北
2
332万円
北陸・甲信越
3
105.6万円
中国
6
144.8万円
四国
5
88万円
地域別台数
関東
8
200.3万円
関西
1
678万円
東海
3
90.9万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z3とCTSのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   キャデラック  CTS
348万円502万円 新車時価格 599万円1490万円
オープン ボディタイプ セダン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1895~2979 排気量(cc) 1998~6162
140~231 最高出力(馬力) 276~649
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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