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Z3とC4カクタスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z3   シトロエン  C4カクタス
VS
15万円985万円
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中古車相場 46万円159万円
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65 中古車掲載台数 19
  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 2オーナー E36最終型 チタンシルバー VANOS ブラックレザー電動シート ステップトロニック5AT 純正OP17AW 保証書 取扱説明書 ディーラー整備記録 カタログ 純正フルノーマル ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    124.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    79万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 オリジナル/黒幌/BBS/ETC/ハーフレザー

    本体価格
    79.4万円

  • BMW Z3 ロードスター 社外ヘッドライト&LEDフォグランプ!GTウイング 社外オーディオ&ETC付き!幌&エンジン&AT機関OK!ボディコーティング&車内クリーニング済み!診断機テスター基本点検済み!ロードテスト済み!

    本体価格
    89万円

  • BMW Z3 ロードスター 5速MT ハーマンカードンマフラー Mテクリアスポイラー・リアバンパー 黒革電動シート USテール 15インチアルミ シートヒーター オープン

    本体価格
    58.3万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 幌状態 優 好 車両

    本体価格
    149.9万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 3.0i 直6 電動オープン

    本体価格
    228万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション1 デュッセンバイエルンマイスター

    本体価格
    699万円

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    本体価格
    59.8万円

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    143万円

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    107.8万円

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    159万円

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    46万円

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    本体価格
    218万円

関東
29
168.8万円
関西
7
99.1万円
東海
9
159.8万円
北海道
3
79万円
九州
3
131万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
6
151.6万円
四国
3
79万円
地域別台数
関東
9
91.1万円
関西
6
134.8万円
東海
2
62万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z3とC4カクタスのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   シトロエン  C4カクタス
348万円502万円 新車時価格 238万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1735×1530
1895~2979 排気量(cc) 1199
140~231 最高出力(馬力) 82
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

欧州で人気のSUVを初回限定200台発売

欧州でワールドカーデザインオブザイヤーを受賞し、11万台以上の販売実績を収めるコンパクトSUVが初回限定200台で発売された。最大の特徴はデザインで、エアバンプと呼ばれるボディ保護のためのウレタンがエクステリアのアクセントとなっている。柔らかなボディラインや特徴的なライトユニットと相まって、ユニークかつ調和のとれた外観に仕立てられた。エンジンは最高出力82ps/最大トルク118N・mを発生する1.2Lの直3NAユニットで、5速シングルクラッチの2ペダルマニュアル、5速ETGが組み合わされる。インテリアは「旅をすること」がテーマに掲げられており、ベロアとファブリック、2種類の生地が用意されている。前者は3万円高(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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