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Z3とe-208を比較! - みんなの比較車種

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Z3とe-208の中古車情報を比較する

BMW  Z3   プジョー  e-208
VS
34.8万円985万円
Z3の相場表を見る
中古車相場 129.9万円413.2万円
e-208の相場表を見る
66 中古車掲載台数 59
  • BMW Z3 ロードスター 2.0 キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i リフレッシュ整備済・幌新品張替・ワンオフマフラー

    本体価格
    149万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 特別仕様車 1年保証付き 限定車専用内装 記録簿 イカリング 新品Fスポイラー

    本体価格
    89万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.8 デュッセンバイエルンマイスター ベンツ190SL仕様

    本体価格
    666万円

  • BMW Z3 ロードスター 赤革・オープン・アルミ

    本体価格
    61.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 左H 5MT ベージュ幌 ダークグリーン 記録簿

    本体価格
    182万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 18インチアルミ 内装青革

    本体価格
    95万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i ETC キーレス パワステ 電動シート

    本体価格
    59.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    34.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 5速MT ハードトップ付 BBS17AW BBS17AW 記録簿 スペアキー ETC ホロスクリーン&足廻り

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • プジョー e-208 GT 当社デモカー/正規認定中古車/新車保証継承/カープレイ

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    139万円

  • プジョー e-208 GT 元試乗車 ETC ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    290万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    297万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車UP ナビ ETC ドラレコ前後付

    本体価格
    217.6万円

  • プジョー e-208 GT 純正ナビ バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    139.2万円

  • プジョー e-208 アリュール 認定中古車 EV車 バックカメラ カープレイ

    本体価格
    228万円

  • プジョー e-208 GTライン オプションカロッツェリアナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/ブラインドスポットモニター/パノラミックルーフ/LEDライト/レーンアシスト/アルカンターラレザーハーフシート/アダプティブクルーズコントロール/キーレス

    本体価格
    180.1万円

  • プジョー e-208 GT 正規認定中古車 保証整備付 ETC 急速充電 ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    300万円

関東
26
164.5万円
関西
12
108.8万円
東海
7
182.1万円
北海道
2
111万円
九州
4
131.8万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
4
99.7万円
中国
6
149.8万円
四国
4
97.7万円
地域別台数
関東
18
244.3万円
関西
12
226.7万円
東海
10
248.5万円
北海道
2
254万円
九州
2
340.6万円
東北
5
278.8万円
北陸・甲信越
5
271.2万円
中国
5
260.2万円
四国
0
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e-208の中古車を探す

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Z3とe-208のカタログ情報を比較する

BMW  Z3   プジョー  e-208
348万円502万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
1895~2979 排気量(cc) ---
140~231 最高出力(馬力) 136
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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